25.05.09
Posted in CS0 Lancer Kombi at 8:52 pm by Dennis (Yin)
Ich war ja immer der Meinung Reifen müssen schwarz und rund sein und gut . . .
Aber ich glaube, nachdem mir heute bei Tempo 100 in ner Kurve der Reifen geplatz ist und ich den ausbrechenden Arsch grad noch so unter Kontrolle bekommen hab, muss ich mir diese Meinung nochmal durchn Kopp gehen lassen.
So sieht das ganze dann aus:
Wie passiert sowas?
Gestrandet beim Opel und Renault Händler Langenscheid in Halver. Die waren echt nett da und haben mir versucht zu helfen. Danke nochmal dafür!
Gummigranulat, frisch aus dem Reifen.
Und nen kleines Video:
http://www.myvideo.de/watch/6477906
Danke nochmal an meinem Kumpel Milo, der mich prompt abholte, damit ich ein neues Rad aus der Halle holen konnte.
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24.05.09
Posted in C50 Colt "SilverColt" Automatik, C50 Colt *Rudi* Automatik, C60 Lancer *BlueLancer*, CA0 Colt *The OC*, Trabant 601 S *Fussel*, Treffen, Unterwegs at 9:39 pm by Melanie (BLD)
Das Xteme Treffen in Asbach war für uns das erste Treffen in diesem Jahr. Dementsprechend liefen vorher noch einge Vorarbeiten und die Zeit wurde wie immer knapp. Zu erst war das Glück auf unserer Seite da Dennis für Freitag noch einen Tüv-Termin für den Trabi ergattern konnte. Es blieb uns holt da Tüv und alle Eintragungen klappten sowie die Ummeldung auf Saisonkennzeichen und Nachtragen der Eintragungen in die Papiere vor Toresschluß der Zulassungsstelle klappten.
Da wir aber Donnerstag noch nicht absehen konnte, dass das alles so funktioniert und eher Zweifel daran hatten das alles so reibungslos klappen würde haben wir neben meinem Lancer noch vorsichtshalber den Rudi wieder fahrbereit gemacht. Dieser stand nach erfolgter Gesichts-OP noch teilzerlegt in der Halle. So hatten wir Donnerstagabend 4 treffenfertige Autos.
Allerdings kristalisierte sich am Abend auch noch heraus, dass eigentlich alle von uns erst Samstag früh auf das Treffen fahren wollen, da die Anreise nicht soweit war und die meisten noch etwas zu tun hatten. So das wir uns für Samstag früh um 9 Uhr auf dem Platz verabredeten mit Übernachtung bis Sonntag.
Dies gab Dennis die Gelegenheit mit dem Trabi noch eine kurze Autobahnprobefahrt zu machen, um sein ungutes Gefühl zu besänftigen. Leider hatte ihn sein Gefühl aber nicht getäuscht. Denn er kam nicht weit, nach 1 1/2 Abfahrten Autobahn verabschiedeten scih Motor und Getriebe mit einem lauten Knall. Kolbenklemmer bei trabisportlichen 80 km/h. Zum Glück ist der Trabi trotzallem relativ robust, so dass Dennis mit Müh und Not, klapperntem Motor, singendem Getriebe und fehlendem Standgas auf eigener Achse die Halle erreichte. Der Freitag war gelaufen.
Am Samstag wurde um 6 Uhr aufgestanden, alle nötigen Sachen in die Autos verpackt, ein bisschen Autoschieberei in der Halle betrieben und gegen 7 Uhr gings dann los. Ab auf die Bahn. Bis auf den ersten Parkplatz nach Kreuz Leverkusen wo schon Yippi mit 2 Freunden in einem Toyota auf uns warteten. In Kolone gings dann bis zum Treffen. Hiervon gibts auch ein paar schöne Videos .
Als wir auf dem Treffen ankamen war noch nicht viel los, aber war ja auch erst so gegen 9 Uhr. 
Nach und nach trafen dann auch noch Kai und Kristina, Christian, Dennis, Sascha, Stefan und Dimi ein.
Nach ersten Gesprächen ging es dann auf zur Gaudi-Rallye. Für uns starteten drei Teams: Team GTi mit Christian und Kai, Team Automatik mit Yippi und Dennis und Team Toyota mit Yippis Kumpels. Während der Gaudi Rallye verbrachte ich die Zeit nützlich und putze mal den Herbst und Winterstaub von meinem Auto.
Bei der Rallye galt es der vorgegebenen Strecke zu folgen, knifflige Fragen zu beantworten und Zwischenprüfungen zu bestehen. Als erstes mussten Erbsen aus einer Höhe von ca. 80 cm in einen Flaschenhals geworfen werden. Als Zweites musste mit Hilfe eines Schwammes und einer Tasse soviel Wasser wie möglich in einen Eimer gefüllt werden. Zum Schluss musste noch ein Kartenhaus aus Bierdeckeln gebaut werden. Die Strecke an sich war gut zu fahren und Yippi und Dennis hatten viel Spaß. Die Strecke war mit 34 gefahrenen km auch gut bemessen und scheinbar haben sie sich auch nicht soo blöd angestellt da sie auch nach angemessener Zeit zurück waren.
Der Nachmittag war eigentlich nur von Benzingesprächen augefüllt. Sowie Autos schauen und dabei einen Sonnenbrand holen.
Zwischendurch haben wir dann noch unser Zelt aufgebaut und mit dem Lancer an der Fahrzeugbewertung teilgenommen. Diese wurde dann jäh unterbrochen, weil sich Kai nicht beherrschen konnte und unbedingt mit dem GTi im Matsch spielen musste.
Da dann erst der L200 anrücken musste damit Kai damit aufhört gab es bei uns eine kleine Pause.
Am Abend gab es dann die Pokalvergabe, welche mit ein paar Spielen und der Tombola im Wechsel stattfand. Dies machte den Abend sehr kurzweilig und lustig. Ein paar Pokale gab es dann für uns auch. Folgene Platzierungen konnte Mitsu-Rulz verbuchen:
- Platz 10 Gaudi-Rallye für Team Toyota
- Platz 7 Gaudi-Rallye für Team GTi
- Platz 3 Gaudi-Rallye für Team Automatik
- TopTen Fahrzeugbewertung jeweils für Dennis (Ronin), Dimi (Coltfreak), Yippi (Silver_Colt) und mich.
Die neugegründete Rätselgemeinschaft “Shanghai-Rulz” (wie kreativ 
) gewann dann noch den 2. Platz, eine Flasche Jack Daniels, Cola und passend Pappbecher Die Geschichte der “Prophezeihung” erspare ich euch an dieser Stelle da alle Anwesenden diese in mehrfacher Ausführung bereits gehört haben.
Was ich schade fand war eigentlich das trotz der dafür relativ aufwendigen Bewertung nur eine TopTen Plazierung gemacht wurde. Wer bitte hat diesen “Weichei-Scheiß” eingeführt? Ala ich mach nur noch einen Platz damit sich keiner beschweren kann. Fand ich schade, da hätte man sich den Aufwand der Bewertung auch reduzieren können, welche übrigens ansich gut war, man hatte hinterher nicht das Gefühl lästig gewesen zu sein, sondern das die Bewerter auch mit ein bisschen Spaß an der Sache dabei waren und sich für die Autos interessierten. Platz 1-10 ist ok aber Platz 1 und quasi 9x Platz 2 bin ich ehrlich auf kleinen Treffen (wozu ich alle Mitsu-Treffen zähle) kein Fan von, bei größren Treffen ab 500 Autos in ner Top 100 um Leute zu ziehen kann ichs ja noch verstehen. Es soll keine Kritik an der Bewertung selbst sein, wie gesagt die war wirklich gut.
Der Abend endete dann gegen 2 Uhr, da nur noch ein paar Thüringer und wir übrig geblieben waren. Tapfere Thüringer, schwächelnde Rulzer. Leute das muss beim nächsten mal besser werden. Eigentlich bestand bis letztes Jahr die Klausel dass in der ersten Nacht keiner vor 6 Uhr früh ins Bett geht Daran müsse wir wieder arbeiten
Am Sonntag standen wir dann auch dementsprechend zeitig auf und als Dennis zu mir sagte: “Schau mal da ist eine Entenmama mit ihren Jungen” machte ich die ersten Fotos des Wochenendes. Aber zum Glück verfügt Mitsu-Rulz ja über einen Chinesen und ihr wisst ja wie die Asiaten das mit den Fotos handhaben 
Diese gibts alle hier (klick).
Die Heimfahrt verlief dann auch recht zügig sind noch vor dem ganzen Feiertags-Rückreiseverkehr an Köln vorbei gekommen.
Fazit: Es war ein kleines angenehmes Treffen welches man gern wieder besuchen kann.
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22.05.09
Posted in Trabant 601 S *Fussel* at 3:21 pm by Dennis (Yin)
Achtung, die folgende Fragestellung ist aus einem Forum geklaut und nur zum Teil selbst ausgedacht 
Warum freut sich der dicke Typ auf dem Foto so sehr?
A) Er hat ganz Mc´D leer gefressen
B) Er hat neue Teile gekauft
C) Er hat nen Euro auf der Straße gefunden
D) Er hat endlich seinen Trabi getüvt und zugelassen
E) Er is einfach doof
F) Er hat gerade laut gerülpst und gepupt
G) Alle Antworten sind richtig
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Posted in C60 Lancer *BlueLancer* at 6:46 am by Melanie (BLD)
So dann will ich mal vom nächsten Feiertag berichten:
Der bestand eigentlich aus feierlichem ausschlafen und anschließender Hallentour. Eigentlich sollte Dennis tagesstandardgemäss mit ner Flasche Bier bis in die Halle laufen, nun es scheiterte am Bier uns so fuhren wir.
Angekommen widmete ich mich wieder dem Lancer. Der ganze Innenraum wurde endlich eingebaut. Sitze und Rückbank sowie die neuen schwarzen Schroth-Gurte fanden wieder an ihren Platz. Das ganze war anstrengender als gedacht da das Auto sehr beengt ist und man in einer schiefen Haltung nicht wirklich die Engelsgeduld aufbringen kann eine gefühlte viertel Stunde an ner Schraube zu frimmeln bis die endlich packt.
Aber es ist geschafft.
Dann haben wir noch das Fahrwerk zurück gerüstet, damit ich am Wochenende mit dem Lancer fahren kann. Und die Frontschürze wurde endlich wieder montiert.
Jetzt muss ich nur noch den Tacho tauschen… hoffentlich vergesse ich das nicht wieder
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20.05.09
Posted in C60 Lancer *BlueLancer* at 8:37 pm by Melanie (BLD)
So gestern waren wir mal wieder in der Halle um das K-Sport Gewinde bzw. ein vorderes Federbein in meinem Auto zu testen. Also mal eben Federbein des alten Gewindefahrwerk raus und das neue testweise rein.
Dann mal eben das geistreich senkrecht auf den Fuß gestellte Federbein angetippt und lekker auf die RSL Felgen fallen lassen. Nunja Verlust ist immer…
Mehr haben wir leider nicht geschafft, da dann Dennis (Ronin) plötzlich in der Tür stand und mal eben so 2 1/2 Stunden gefachsimpelt und in Treffen-Erinnerungen geschwelgt wurde
Fazit des Tages ist auf jeden Fall:
- es ist orange
- die Tieferlegung ist akzeptabel, aber die tiefst mögliche Einstellung ist etwas höher wie die Einstellung meines alten Fahrwerk und bei dem konnte ich trotzdem noch etliche cm weiter nach untendrehen
- offen bleibt natürlich wie sichs fährt und ob man die aktuelle Tiefe hinten damit auch erreichen kann, aber das wird sich hoffentlich in den nächsten Tagen klären
Auf Bilder habe ich verzichtet… viel zu orange… 
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