31.03.09
Posted in Andere Events / Freunde, Unterwegs at 10:39 pm by Dennis (Yin)
Heute Mittag rief mich Simon an und fragte mich ob ich spontan noch einen der 3 Trabis mit ihm holen könnte, die er in Solingen geschossen hatte. Ich dachte klar kein Ding.
Als wir dann heute bei dem Verkäufer ankamen, der Hammer . . . der Vorbesitzer des Grundstückes hatte 30 Autos auf engstem Raum auf einer Wiese gehortet, daruter diverse Schätzchen . . .
Uns viel ein Mercedes ins Auge, der nach Erstzulassung nur 3 Jahre gefahren wurde, nämlich genau 76.000 km, und wenn an die Karre dann Jahrzehnte auf ner Wiese stehen lässt, kommt sowas bei raus:
Dann stand da noch ein Mini rum, der sah nach Jahren auf dem Wiese so aus:
Der Rest der 30 Autos wurde schon entsorgt. Wir haben Heute auch noch kein Auto mitgenommen, war dem Verkäufer schon zu spät und wir müssen da wohl noch ein paar Vorkehrungen treffen, denn das sind Simons Pappen, die zu ihm müssen:
Zustand? Den Bilder entsprechend würde ich sagen, Simon hatte beim Versuch des öffnens direkt die Heckklappe der Limo in der Hand, außerdem hat die Limo jetzt die Batterie im Innenraum . . . und man kann sie aus dem Motorraum reinstellen . . . .
Mir graut es vor Samstag . . . 
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Edit:
Laut Google Maps muss es auf dem Grundstück vor der Aufräumaktion so ausgesehen haben:
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30.03.09
Posted in C50 Colt *Rudi* Automatik, Trabant 601 S *Fussel* at 9:18 pm by Dennis (Yin)
Gestern hatte ich angefangen die Front vom Rudi um zu braten, da das Wetter ja langsam gut wird muss auch der Alltagscolt ein mir gefallendes Erscheinungsbild bekommen. Bin ja schon ein bisschen dran, evtl. veröffentliche ich es noch vor den ersten Treffen, mal sehen.
Also heute relativ früh Schluss gemacht auf Arbeit, kurz nach Hause zum umziehen, tanken und dann ab in die Halle. Als erstes hab ich die neu eingebauten Scheinwerfer tüvgerecht eingestellt, jetzt wird sich der Tüv freuen, genau 60 cm hoch auf 5m:
Dann die Front fertig braten . . . aber denkst . . . ich bau mein Schweißgerät auf, da is die scheiß Gaspulle leer, hab ich gestern vergessen zu zudrehen . . . ZONK!!! Also auf zum Gasmann, aber der hat auch schon zu aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh . . . na dann wenigstens noch zum Autoteileladen und Bremsflüssigkeit für Fussel geholt.
Wieder in der Halle angekommen hab ich zumindest schonmal alle Bleche fertig geschnitten für den Frontumbau, dann kann ich morgen oder Mittwoch nach dem Gas holen direkt anfangen das Ding zusammen zu braten. Aber vorerst gibt es keine Bilder davon, sonst bekommt wieder jemand große Augen 
*lol*.
Naja, was mache ich also noch sinnvolles in der Halle??? Genau, Bremsen am Fussel entlüften . . . hierzu kopiere ich einfach mal meinen Post aus dem Pappenforum hier rein, dann muss ich nicht alles 2 mal schreiben:
Da es hier so einen schönen Threat gibt, will ich auch mal mein Problem beschreiben.
Ich habe meinen 601 auf Scheibenbremse umgebaut und die Scheibenbremse packte auch nach dem entlüften bei der Testfahrt super zu, nur leider öffnete sie nicht schnell genug. Also habe ich das Vorduckventil wie hier im Forum nachzulesen bearbeitet:
http://www.retroschrauberbu.de/?p=2675
Nun, heute habe ich wieder Bremsen entlüften wollen, aber mit pumpen auf dem Pedal funktioniert es nicht, das Pedal bleibt weich und es kommt kein Druck, deshalb hab ich versucht mal Druck auf das Bremssystem zu geben. Ich hab nen alten Fahrradschlauch genommen, zerschnitten, eine Seite zugeknotet und die andere Seite auf dem Ausgleichbehälter fest gemacht. Durck drauf und versucht zu entlüften . . . aber es ging immer noch nicht, an den Sätteln kommt nix an, dann hab ich eine Bremsleitung unten am HBZ abgeschraubt, keine Bremsflüssigkeit . . . dann den HBZ zerlegt (mit Druck auf dem System) keine Bremsflüssigkeit . . . .
http://www.myvideo.de/watch/6203555
Ich hab das Gefühl das das obere Ventil Richtung Ausgleichsbehälter dicht is . . . aber wenn ich das auseinander nehme kann ich von oben Bremsflüssigkeit in den HBZ schütten und die läuft durch . . .
Gibt es da nen Trick? Gibt es beim entlüften nen Unterschied zwischen Bremssystem mit heilem oder durchstochenen Vordruckventil??
Hilfe . . .
So eine Scheiße . . . 1 1/2 Jahre Arbeit an der Karre und jetzt scheitert es daran, das kann doch nicht sein oder???
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Posted in Subaru Impreza Kombi at 2:26 pm by Dennis (Yin)
So, nachdem Yvonne zwischenzeitlich den Golf hatte, hat sie jetzt einen Subaru Impreza Kombi geerbt. Der Golf einem netten Kärtchenmann weitergegeben. Und so wie sich Yvonne automobile Lage ändert, ändert sich hier auch der Blog.
Die Golf Kategorie is geschichte, da dort ja nur 2 allgemeine Einträge drin waren, die Einträge habe ich im Archiv abgelegt und Yvonne hat eine neue Subaru Kategorie die ich hier mit eröffne .
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25.03.09
Posted in Trabant 601 S *Fussel* at 5:22 pm by Dennis (Yin)
Nach meinem Umbau auf Scheibenbremse hab ich ja die Bremsen usw. entlüftet und eine Testfahrt gemacht, auf der Testfahrt packten die Scheibenbremse auch bestialisch zu, allerings öffnen sie nur sehr sehr langsam wieder. Dieses Problem ist allerdings bekannt und so hab ich mich im Pappenforum mal belesen was man dagegen machen kann. Das Problem ist das Vordruckventil am Hauptbremszylinder. Dieses soll durchstochen werden um das Problem zu lösen.
Also baute ich gestern den HBZ auseinander und modifizierte das Ventil:
Leider bin ich nicht mehr zum entlüften gekommen, weil ich feststellen musste das ich nur noch einen Tropfen Bremsflüssigkeit haben und mir eine 2te Person fehlte.
Der Funktionstest muss also verschoben werden.
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Posted in C69 Lancer GTi *Prospektfahrzeug* at 5:12 pm by Dennis (Yin)
Vor ein paar Tagen erreichte mich auf MyVideo eine Nachricht von Tobias, der hatte mein Video vom C69 gesehen und mir mitgeteilt das er ein Prospekt und eine Preisliste zum dem Fahrzeug hat! Heute erreicht mich ein Mail vom Ihm mit folgendem Inhalt:
Vielen Danke erstmal an dieser Stelle an Tobias, laut der Preisliste hat der C69 in der Ausführung wie ich ihn habe mal 35.180 DM gekostet, hat aber scheinbar niemand gekauft, bzw. der wurde ja nicht wirklich verkauft.
Das Prospektbild zeigt leider nicht meinen C69, da ist ein normaler C58 abgebildet, was man deutlich an Front, Grill, Blinkern, Felgen und Seitenschwellern erkennen kann.
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