30.01.09
Posted in Trabant 601 S *Fussel* at 10:42 am by Dennis (Yin)
Gestern ist die Feder von Trabiteile gekommen. Schönes Teil, fast gerade das Ding, mit zusätzlicher Sicherungslage . . . . feine Sache. Hmmm im Herstellernachweis is tatsächlich als Hinweis für die Eintragung ein Tiefe angegeben “130 mm” dann bin ich ja mal gespannt ob das Ding wirklich 130 mm runter kommt. Da glaub ich irgendwie noch nicht dran.
Was noch fehlt ist der Aufkleber der Trabitronic Zündanlage die ich gekauft habe . . . is doch Scheiße, jetzt kann ich wegen dem ollen Aufkleber da nochmal reklamieren.
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28.01.09
Posted in C69 Lancer GTi *Prospektfahrzeug*, Halle von BLD & Yin at 11:25 pm by Dennis (Yin)
Als erstes habe ich heute die Glühbirne der Lampe in unserem dekadenten Klo repariert, im dunkeln lässt sich so schlecht . . . . Hände waschen . . . .
Und dann wollte ich euch natürlich auch nicht das Bild von den Rückleuchten und der Heckblende die mir Kai besorgt hat vorenthalten:
So und dann mal zu dem was heute eigentlich geschah . . .
Eigentlich hatte ich mir vorgenommen strickt nach meiner imaginären ToDo Liste zu Arbeiten, damit Rudi, Fussel und Mels Lancer fertig werden. Aber da ich einen günstigen Aufbereiter gefunden habe war heute erstmal Innenausstattung aus dem C69 ausbauen angesagt, da die Innenausstattung am Freitag zur Profi-Polsterreinigung geht. Irgendwie muss der tote Hund aus dem Auto raus.
Also gesagt, getan. Mel und ich bauten die Innenausstattung aus, ist schon lustig was man da alles so findet! Bild rechts – unten 20 Pfennig, rechts ein Einkaufschip, links oben 3 Hundekuchen (einer verschimmelt):
So, leer isser . . . und die Brocken liegen bereit, dass ich sie am Freitag wegbringen kann:
Bei der Gelegenheit konnte ich auch direkt noch den Himmel ausbauen um den Rostpickeln auf dem Dach nach zu gehen. Leider kam es genau so wie ich es schon vermutet hatte. 1992 hat Mitsubishi wahrscheinlich aus Spargründen auf einen anderen Karosseriekleber für das Dach umgestellt. Wie schon bei den ganzen 1992er CA0 Colts, wie auch bei den EVO´s härtet der Kleber mit der Zeit aus und scheuert die Lack- / Schutzschicht des Blechs auf und dann fängt es an zu rosten . . . leider ist das bei meinem C69 auch so, da muss ich demnächst mal ran:
Ich werde die Strebe wohl komplett raustrennen um den Rost weg zu machen und dann wieder einschweißen. Ich hab dann mal die Rostpickel auf dem Dach aufgeschliffen um zu sehen ob es schon durch ist, ist es zum Glück nicht. Aber wenn man dem Verlauf der Streben und den geklebten Stellen folgte fand man leider noch mehr Minirostpickel. Also alle auf- und abgeschliffen und dann mit Rostumwandler behandelt:
Aber das wird schon wieder, war ja klar das es nicht ganz ohne Neulack geht.
Von der Rückbank habe ich noch ein Teil mit nach Hause genommen, da dort eine Naht und der Reißverschluss aufgerissen war. Ich habs mal geflickt, damit der Aufbereiter auch das Rückbankteil reinigen kann:
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Posted in C69 Lancer GTi *Prospektfahrzeug* at 1:54 pm by Dennis (Yin)
So, gerade kam Antwort vom KBA. Ich hatte angefragt wieviele C69 es im Moment noch zugelassen gibt:
Sehr geehrter Herr D.,
zunächst bedanke ich mich für Ihre E-Mail und Ihr Interesse an den Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes.
Sie suchen den Bestand des Mitsubishi Lancer Typ C 50. Die Zählung der Fahrzeuge zum 01. Januar 2008 hat für diesen Typen (Hersteller-/Typschlüsselnummer 7107/203) einen Bestand von 3 Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben.
Bisher beinhaltete der Fahrzeugbestand auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Mit der neuen Fahrzeugzulassungsverordnung wurde das Zulassungsverfahren vereinfacht. Sämtliche Arten von Abmeldungen, auch die sogenannten vorübergehenden Stilllegungen, gelten seit 1.3.2007 als „Außerbetriebsetzungen“. In der Konsequenz enthält der Fahrzeugbestand daher lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen.
Die Auswertung des Bestandes am 01. Januar 2009 nach Herstellern und Typen wird voraussichtlich Anfang März zur Verfügung stehen. Für evtl. Fragen stehe ich Ihnen selbstverständlich gerne auch telefonisch zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
I. A. Frau M.H.
Das wichtigste hab ich mal fett markiert, hierbei handelt es sich immernoch um die Statistik vom 01.01.2008 und bestätigt somit Peppis Aussage! Da bleibt mir wohl nichts anderes übrig als im März nocheinmal anzufragen . . .
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Posted in C50 Colt *Rudi* Automatik, C69 Lancer GTi *Prospektfahrzeug*, Trabant 601 S *Fussel* at 12:06 am by Dennis (Yin)
Heute gibt es viel zu berichten, dann ich habe Projekthopping betrieben . . .
C69
Angefangen hat heute alles mit einem Anruf von Kai, er war auf dem Schrott um Teile für seine vom LKW zusammen geschobenen Colt Ratte zu holen. Er fand einen Lancer C66 und sicherte sich für die Ratte die komplette Front. Für mich baute er Rückleuchten und Heckblende aus, denn die sind ja baugleich mit denen vom C69, da hab ich jetzt Ersatz.
Als ich dann nach Hause kam stand ein Packet da. Marco (aka. Coltanostra von 4g63.de) hatte mir 2 elekrisch verstellbare und beheizbare Spiegel in GTi grau geschickt, denn bei meinem C69 wurde ja der Fahrerspiegel durch einen nur elektrisch verstellbaren getauscht und der wurde noch nicht einmal lackiert.
Da hab ich natürlich die Spiegel direkt mal mit in die Halle genommen, und siehe da, farblich passt das ja fast . . . die werden auf jeden fall drauf kommen, ersteinmal eine Neulackierung vermeiden.
Ansonsen steht der C69 im Moment mit offenen Scheiben und einem Wohnraumentfeuchter mit Zitronengeruch drin da. Sobald es warm wird muss ich mir die Innenausstattung zu Brust nehmen und was gegen den Hundegeruch tun.
Rudi
Bei Rudi habe ich heute den Radlauf zum 2ten mal lackiert, damit er gegen Steinschlag und Witterung geschützt ist, und der “Pfusch” fällt garnicht auf:
Fussel
Am Fussel habe ich mal das Spurplattenprovisorium an der Hinterachse entfernt, dort hatte ich ja pro Seite je zwei 5 mm Spurplatten verbaut um die Felge anzupassen, heute gab es 10 mm Spurplatten pro Seite. Und da die Farbdose noch offen War habe ich die Radhauskanten vorsichthalber auch noch mir Rostschutzfarbe eingestrichen.
Dann habe ich begonnen die Duroplast Rückleuchtenträger zu verbauen, allerdings habe ich nach einem aufgehört, da ich mir plötzlich ganz unsichr war ob das zur optischen Verbesserung beiträgt:
Ich muss da mal dringend noch ne Nacht oder auch zwei drüber schlafen . . .
Oder was sagt Ihr? Braun oder weiß?
Ansonsten habe ich Heute noch etwas aufgeräumt und meine neue Mütze ausprobiert . . . sieht Scheiße aus, hält aber warm 
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27.01.09
Posted in C69 Lancer GTi *Prospektfahrzeug* at 9:32 am by Dennis (Yin)
Ich habe auf meiner Suche nach Daten auch bei Mitsubishi selbst angefragt, ich habe dort einen Ansprechpartner der mir in Sachen Clubarbeit / Treffen immer sehr geholfen hat. An diese Person habe ich mich mit meiner Anfrage gewandt, in der Hoffnung, dass er die Anfrage an jemanden weiterleiten kann, der dafür zuständig ist:
Hallo Herr R.,
ich wende mich Heute mit einem etwas ungewöhnlichen Anliegen an Sie. Ich vermute auch, dass Sie nicht der richtig Ansprechpartner dafür sind, würde mich aber freuen wenn Sie mein Anliegen an jemanden weiter leiten könnten, der mir evtl. helfen kann.
Ich habe vor kurzer Zeit einen Mitsubishi Lancer C69 mit der Fahrgestellnummer JMBLNC69APU500247 gekauft. Dieser Wagen diente 1992 als Werbefahrzeug für MMC Deutschland. Das Fahrzeug wurde nach meinen Informationen von silber in antrazit umlackiert um dann damit Werbefotos für den damaligen Prospekt zu erstellen. (Sollten Sie nähere Informationen zu dem Fahrzeug benötigen, schauen Sie bitte unter folgender Internetadresse: http://www.retroschrauberbu.de/?p=2365 )
Ich möchte das Auto gern in den Originalzustand zurückversetzen und somit ein Stück automobile Mitsubishi-Geschichte erhalten. Da das Auto so eine interessante Geschichte hat, würde ich natürlich gern noch mehr darüber erfahren. Gibt es bei Mitsubishi Deutschland noch Informationen über das Auto? Gibt es evtl. noch weitere Fotos von der Bilderserie in einem Archiv? Ich würde mich über jede Information zu dem Fahrzeug freuen, da mir dieses Fahrzeug wirklich am Herzen liegt!
Vielen Dank schon einmal im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
Dennis D.
www.mitsu-rulz.de
Leider fiel die Antwort so aus wie ich es befürchtet habe:
Hallo Herr D.,
vielen Dank für Ihre Email.
Leider können wir Ihnen hier nicht wirklich weiterhelfen. Die Unterlagen zu den besagten Werbeaufnahmen aus dem Jahr 1992 sind leider nicht mehr archiviert.
Die Befragung von Kollegen aus dieser Zeit ergab lediglich, dass tatsächlich damals einige Lancer C69 aus Japan importiert und umlackiert wurden.
Es tut uns leid, Ihnen hier nicht weiter helfen zu können, wünschen Ihnen aber dennoch noch viel Spaß mit Ihrem Lancer C69.
Freundliche Grüße / best regards
Herr R.
Eventmarketing
Marketing Kommunikation
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MITSUBISHI MOTORS Deutschland GmbH
Trotzdem ein herzliches Dankeschön an Herrn R., dass er sich die Mühe gemacht hat und für mich recherchiert hat!
Interessant klingt aber die Aussage das einige C69 improtiert wurden, gab/gibt es etwa noch mehr???? Ich denke aber eher das es so gemeint ist, das 4 Fahrzeuge importiert wurden, darunter eine 2 C66 (blau und silber) und der 1,3l (weis) und mein C69, das sind nämlich die Fahrzeuge die dem Werbeprospekt auftauchen.
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