Unser kleiner Hallen – Schrauberblog
Nach einigen unproduktiven, deprimierenden Tagen die ich am Allrad zugebracht hab, war ich gestern endlich mal wieder produktiv. Ich habe für Theo ein Hundegitter gebaut, damit der Wauwau von Mama seinen eigenen Platz hinten im Auto hat.
Dazu habe ich vom Schlachter 2 Kopfstützen genommen, die abgezogen und dann 2 Eisenstangen angeschweißt. Dann hab ich das ganze verschliffen und lackiert. Nun trocknet der Lack . .
Eigentlich sah der Allrad ja garnicht soooooooo schlimm aus. Hier und da Rost, aber eigentlich nichts was man nicht hätte schweißen können. So stand er in der Halle:
Nachdem ich ihn angefangen hatte auseinander zu reißen kam das böse Erwachen . . . Lochfraß deluxe:
Nun stell ich mir die Frage ob es noch Sinn macht die Karosse wieder herzurichten, klar machbar ist das, aber irgendwie hängt mein Herz nicht genug an dem Wagen. Die Frage ist halt . . . macht es Sinn . . wir werden sehen!
Der alte CA0 Colt vom Dennis ist fertig ausgeschlachtet, er wartet nun auf Abholung . . . den Schrotter habe ich schon informiert,nun warte ich auf Abholung.
. . . Remscheid. Vorletzte Woche Freitag war großer Arbeitseinsatz an Theo geplant, der stand zu dem Zeitpunkt ja noch in Wuppertal bei Stephan (LancerTurboFreak). Wir arbeiteten den ganzen Abend und die ganze Nacht, um halb 5 morgens lief Theo wieder auf allen 4 Zylindern. In der Nacht durfte er dann noch nach Remscheid umziehen.
Wir haben folgendes getauscht, bzw. erneuert: Luftmassenmesser, Luftfilter, Luftfilterkasten, Einspritzdüsen, Ansaugbrückendichtung, Ventildeckeldichtung, Zylinderkopfdichtung, Auspuffkrümmerdichtung, eine Dichtung links am Kopf, Kopfschrauben, Zündkabel, Zahnriehmen, Spannrolle, Öl, Ölfilter, Kühlflüssigkeit.
Samstag und Sonntag haben Mel und ich damit verbracht Theo sauber zu machen und zu polieren. Außerdem hab ich noch ein paar Sachen getauscht: Blinker vorn (jetzt weiss statt orange), Kühlergrill (C66 statt Serie), Heckblende dran gebaut, billig Auspuffblende wegrationalisiert, überflüssige Aufkleber weggemacht, grüne Feinstaubplakette eingeklebt, Lenkrad getauscht (jetzt 4-Speichen Lancer C62 statt 3-Speichen Colt), neue Radioumrandung verbaut, Mirage doppeldin Radio ist jetzt drin, diverse verbastelte/vermockte Innenraumteile getauscht.
Am Sonntag hat Mama dann Theo gesehen und sich tierisch drüber gefreut! Sie war den Tränen nah, das war echt schön zu sehen.
Sie hat aber Theo noch bei mir gelassen, damit ich noch ein paar Kleinigkeiten machen kann, wie z.B. Batterie tauschen, nen Hundegitter bauen und noch ein paar Kleinigkeiten. Batterie hab ich schon erledigt . . . Und Theo fährt und fährt und fährt . . . . 450 km hab ich schon mit ihm runter gerissen . . . die Maschine schnurrt wie ein Kätzchen 
So, endlich komm ich dazu etwas über meinen Ausflug nach England zu schreiben.
Der Hauptgrund für den Trip war die Racing Car Show in Birmingham. Marcel (aus Holland) hat mich letztes Jahr gefragt, ob ich mit ihm dahin fahren wollte. Natürlich wollte ich. Nachdem alles organisiert war, gings am Donnerstag, 9.1. nach Rotterdam zu Hafen. Um 21.00 Uhr hat die Fähre dann mit dem Pajero samt Trailer im LKW-Deck und uns abgelegt. Den Trailer hatten wir deshalb mit, um für einen “Kunden” von Marcel einen EVO abzuholen.
Die Überfahrt war recht angenehm, da die Fähre über einige Annehmlichkeiten verfügt wie z.B. zwei Restaurants, ein Bistro, ein Casino und eine Disco. Langeweile kam nicht auf.
Am nächsten Morgen gegen 8.00 Uhr englischer Zeit konnten wir die Fähre verlassen. Marcel hat mich dann auch nochmal ausdrücklich daran erinnnert links zu fahren. Is ja schon ein komisches Gefühl aber mit der Zeit gewöhnt man sich dran.
Es ging dann auch direckt zum Händler um den EVO abzuholen. Dank “Tante TOMTOM” haben wir den Weg dahin auch gefunden.
Das Firmengelände glich einem Japanertreffen……………..Skylines, EVOs, Legnums, Celicas und noch viel mehr standen zum Verkauf.
Wir haben uns erstmal einen Überblick verschafft. Dolle Sache.
Leider war der anvisierte EVO nicht in dem Zustand den wir erwartet hatten. Neben etlichen Steinschlägen, Beulen und Kratzern hatte der Wagen auch einen Einbruchschaden. Zudem waren schon einige Teile nachlackiert. Na, das kanns ja nich sein. Wir haben uns dann einen anderen EVo angesen, der unserer Meinung in besserer Verfassung war. Wir durften uns diesen Wagen auch genauer ansehen. Nach telefonischer Rücksprache hat Marcel dann eben diesen EVO gekauft. Keinerlei Problem.
Also hieß es Auto aufladen und weiter. Unsere nächste Adresse war eine EVO Tuningwerkstatt. Da mussten wir noch diverse Teile abholen.
Gegen 17.00 Uhr haben wir uns dan auf den Weg zu unserem Hotel in Birmingham gemacht. Das Wetter war so richtig besch……
Regen ohne Ende und saukalt. Und ich mit nem beladenen Trailer im dunklen auf der “falschen” Straßenseite unterwegs. Na Danke.
Um das Ganze dann noch spannender zu machen, fings dann auch noch an zu schneien. Irgendwo in England auf ner Landstraße mit Schnee unterwegs, wer hat nicht schon mal davon geträumt. Zwischendurch standen die Straßen dann auch noch unter Wasser. Wenn man so mit knapp 60k/mh in so nen See fährt, das hat schon was. Der Pajero schmeißt einfach alles Waser auf die Scheibe………Sicht gleich Null.
Aber wir haben es dann doch geschafft. Im Hotel angekommen schnell was zu essen bestellt (die Küche macht gleich zu) und das Zimmer in Augenschein genommen. So richtig schön kitschig. Englischer Landstil halt.
Nach dem Essen hab ich mir dan mein erstes Guinness gegönnt. Naja, ich muss es nicht unbedingt nochmal haben.
Samtagmorgen sind wir nach dem englischen Frühstück zur Messe gefahren.
Wer die Essener Motorshow kennt der stelle sich das Ganze schlapp doppelt so groß vor.
Alles was Rang und Namen im Rennsport, Tuning dergleichen hat war da vertreten. Nix Bling Bling. Echter Motorsport ist das Motto.
Leider war unsere Zeit recht knapp bemessen, da wir zeitig im Hafen sein wollten um nicht schon wieder die Fähre zu verpassen.
Auf jeden Fall haben wir uns die “Live Action” angesehen. In einer Arena wurden aus den verschiedensten Rennserien in England Autos gezeigt. Und das im wahrsten Sinne des Worte in Action. Ganz schön laut aber absolut geil.
Nach der Show gings dann zum Lancer Register. Die hatten auf ihrem Stand jeweils ein Fahrzeug der Evolutionsstufen I – IX plus EVO IX Kombi. Das sah richtig geil aus.
So gegen 15.00 Uhr waren wir nicht mehr wirklich in der Lage noch irgendwas aufzunehmen. Mir hat der Schädel gebrummt, so viel gabs zu sehen.
Wir haben uns dann auf den Weg nach Hull gemacht. Von da fährt die Fähre nach Rotterdam. Gegen 19.00 Uhr konnte ich dann das Gespann wieder auf dem LKW-Deck parken. Diesmal ganz vorn.
Die Rückfahrt war ebenso angenehm wie die Hinfahrt. Dummerweise haben wir das mit den unterschiedlichen Zeiten nich so ganz auf die Reihe bekommen. England ist eine Stunde zurück. Auf der Hinfahrt sind wir dann prompt ne Stunde zu früh aufgestanden.
Wat soll ich sagen? Auf der Rückfahrt natürlich eine Stunde zu spät. Naja, es hat ja alles hingehauen. Trotz einiger Orientierungsschwierigkeiten sind wir Sonntagmorgen um 8.00 Uhr von Bord. Die restlich Reise war da nur noch “Kür”.
Abschließend kann ich nur sagen, dass es sich gelohnt hat. Zur nächten Messe würd sich schon gern wieder hinfahren.