27.07.10

Es lebt, oder auch Rückblick auf das 8. Internationale Daihatsu Treffen 2010 in Neuwied

Posted in LO30 L300 Womo, Trabant 601 S "The Crankwalker", Treffen, Unterwegs at 8:34 pm by Dennis (Yin)

Wie der ein oder andere ja mitverfolgt hatte baue ich seit geraumer Zeit an meinem Trabi mit Daihatsu Cuore Motor. In den letzen 2 Wochen wurde es dann nochmal extrem, der Wagen musste fertig werden, weil das einizige große Daihatsu Treffen in 2010 in Deutschland anstand.

Wie dafür geplant wurde der Wagen die Woche vor dem Treffen fertig, so das ich am Mittwoch Kurzzeitkennzeichen holen konnte und die erste Testrunde fahren konnte. Für Freitag hatte ich mir dann frei genommen, damit wir spätestens am frühen Nachmittag auf dem Treffen ankommen konnten, den ab Mittag ist ja in Köln immer die Hölle im Berufsverkehr los.

Nachdem ich am Donnerstag noch die Spur vom Crankwalker eingestellt hatte, mussten Mel und ich am Freitag Morgen nur noch das Womo reiseklar machen. Und dann ging es ca. um 11 Uhr los, zwar später als geplant, aber es reichte gerade so um in Köln nur mit minimalen Staus durch zu kommen.

Ich schätze wir erreichten so gegen halb 2 das Treffengelände, wir hatten uns auf dem Weg von der Autobahn bis zum Treffen nochmal richtig verfahren, da unser Navi auch nicht mehr weiter wusste . . . irgendwie fanden wir aber dann doch den Weg zum Treffen durch fragen und zuletzt durch die Ausschilderung.

Von den wenigen bereits anwesenden Leuten wurden wir herzlich empfangen und bekamen sofort einen angenehmen Stellplatz für das Womo zugeteilt, der Standplatz war gut, weil er nicht direkt im Treffenzentrum lag, aber auch nicht abgelegen war und die Toiletten direkt um die Ecke waren. Danke nochmal an Martin für die Bereitstellung des Stroms für eine kleine Unkostenpauschale. Ich stellte meinen Trabi in Position und baute schonmal meinen Infoständer auf.

Nach und nach kamen dann die nächsten Treffenteilnehmer an, so das wir uns schon in einer angenehmen Runde zusammengesellten. Leider versuchte uns das Wetter einen Strich durch die Rechnung zu machen und es begann zu regnen.

Dank der guten Infastruktur auf dem Treffen war das aber kein Problem, wir hatten neben der großen Festhalle auch die Möglichkeit unter der überdachten Bühne Schutz zu suchen, was wir dann auch taten.

So verging der Abend feuchtfröhlich, nicht nur wegen dem Regen. Leider holte mich die Müdigkeit schon gegen Mitternacht ein und ich machte schlap.

Am Samstag Morgen gab es erstmal Kaffee, um mich wieder ansprechbar zu machen. Als wirklich toll empfand ich den Brötchenservice, der einem am Vortag bestellte, fertig geschmierte Brötchen brachte. Die Mettbrötchen waren wirklich spitze und in meiner noch angeschlagenen Verfassung genau richtig. Wärend ich noch mit Kaffee gegen die Müdigkeit ankämpfte, hatten andere schon auf Bier umgestellt, oder war es doch Restevernichtung vom Vorabend?

Der Tag verging relativ schnell bei vielen guten Gesprächen. Im Nachhinein bin ich immer noch begeistert wie aufgeschlossen fast alle Treffenteilnehmer gegenüber meinem Wagen waren. Ich empfand es als sehr angenehm über den Wagen mit so vielen Leuten ins Gespräch zu kommen, das war wirklich der größte Lohn, den ich für die ganze Arbeit bekommen konnte! Danke nochmal an alle die mich im Daihatsu Forum beim Umbau unterstützt haben und danke an alle die sich für den Wagen interessiert haben.

Super fand ich auch den Eismann, der sich sowohl am Freitag als auch am Samstag auf dem Treffen blicken ließ. Das Rahmenprogramm am Samstag bestand dann aus der Fahrzeugbewertung, einer reinen Publikumsbewertung wo die Leute ihre Favoriten in den einzelnen Klassen ihre Stimmen geben konnten, einem Fragequiz mit Waldrundlauf und einem Kurbelwellen- (Männer) bzw. Kolbenweitwurf (Frauen).

Ein großes Dankeschön auch nochmal an Dennis aka. Q-Big, der mir vor Ort noch die Zündung eingestellt hat, der Wagen läuft jetzt deutlich besser, zieht besser und klingt kerniger.

Meine Treffenhighlights an Fahrzeugen will ich mal schnell hier aufführen:

Ein L55 mit 2-Zylinder Motor, zwar mit Kampfspuren, aber trotzdem vom Zustand her Wahnsinn:

Ein L701 mit 2 Farbenlackierung und dicken Smoor-Puschen, ich war versucht die Felgen abzuschrauben :

Dennis´s L201 mit frisch aufpoliertem Lack, Teufelszeug – is mir echt unklar wie man aus einem mattem verblassten Lack wieder so einen Glanz raus bekommt:

Am frühen Abend folgte dann die Pokalvergabe für die Fahrzeugklassen, Spiele und Publikumslieblinge (Show & Shine). Hier wurde ich auf einmal absolut geschockt, wusste nicht so recht was ich tun sollte und wie ich es fassen sollte, mein Crankwalker gewinnt den 1. Platz der Show & Shine Kategorie. Ich habe in meinem automobilen Leben schon viele Pokale gewonnen, aber dieser ist für mich mit Abstand der Wichtigste . . . . hammerhart und immernoch unreal. Mein Umbau gewinnt auf dem Treffen den ersten Platz und die Treffenteilnehmer belohnen mich damit für meine ganze Arbeit. Danke an alle die für mich gestimmt haben, ich hätte mich gern noch persönlich bedankt, aber mir fehlten bei der Pokalübergabe einfach die Worte, ich war nur geschockt und hatte mit den Tränen kämpfen! Dieser Pokal kam wirklich unerwartet und deshalb ist es nochmal um so schöner . . .

Und dabei war doch schon die Tatsache das ich mit dem Auto auf dem Treffen bin für mich schon die Genugtuung und die Gespräche mit den Leuten der Lohn, aber der Pokal war dann wirklich noch der Wahnsinn . . .

Vielen Dank!

Der Letzte Programmpunkt war die Berwertung der Beleuchtung. Und hier muss ich sagen, dass das Dai Treffen das einzige Treffen ist, auf dem ich bisher war, wo der Programmpunkt ordentlich umgesetzt wurde! Die Autos fuhren vor der Bühne vor und machten ihre Show, Auto für Auto, danach fuhren die Autos erneut vor, um vom Publikum per Applaus bewertet zu werden. Sehr gut umgesetzt!

Der Abend klang dann bei Benzingesprächen und alten Treffenvideos aus.

Am Sonntag war für uns dann eigentlich nur noch zusammenpacken und noch ein bisschen quatschen angesagt, die Ausfahrt ließen wir ausfallen, wobei ich das auf der Heimfahrt schon irgendwie schade fand, denn der Crankwalker lief so gut
. . .

Auf der Rückfahrt bin ich wie auf der Hinfahrt auch schon hinter dem Womo her gefahren, nur wenn Parkplatzschilder kamen hab ich mal zum überholen angesetzt und mal geschaut was so geht . . . und dann auf dem Parkplatz wieder gewartet bis das Womo wieder vorbei kam. 140 km/h hatte ich laut Tacho drauf, das dürft durch mein aktuelle Tachoabweichung dann irgendwas um die 150 – 155 km/h gewesen sein, ich muss dringend andere/kleinere Räder drauf machen.

Alles in allem bin ich aber mit dam Auto wirklich zufrieden, es hat die ersten 300 km ohne Panne abgespult. Das Treffen war gut . . . es war ein schönes Wochenende . . .

Bis zum nächsten Jahr . . . .

Alle Bilder gibt es natürlich wieder in der Galerie!

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05.07.10

Coltmania Treffen 2010

Posted in Treffen, Unterwegs at 10:33 pm by Melanie (BLD)

Ich möchte auch mal wieder eine kleine Zusammenfassung des Wochenendes schreiben und meine Eindrücke und Meinung festhalten.
Für uns fing das Treffenwochenende leider nicht so schön an, eigentlich wollten wir Donnerstagabend schon fahren, da Dennis aber keinen Urlaub bekam ging es erst Freitag gegen 12.15 Uhr los.
Die Fahrt war sehr sehr warm und zog sich ins unendliche. Ein bisschen Abwechslung gab es dann auf der A4 wo wir uns mit Katrin trafen und dann noch kurz vor der Abfahrt zufälligerweise vom Snoot überholt wurden. War irgendwie voll lustig, aber wiederum wars auch gut, dass die Abfahrt bald kam, denn wir mussten dann das Womo schon ganz schön hetzen um wenigstens um die 110 km/h in der Kolonne fahren zu können.

Auf dem Treffengelände angekommen warteten schon einige auf unserer abgesteckten Fläche und freuten sich sichtlich darüber, dass es endlich Schatten geben würde sobald der Pavillon steht. So wurde dieser in neuer Rekordzeit aufgebaut und direkt mit Fahnen, Lichterketten, Schränken und jeder Menge Technik ( Nebelmaschine, Beamer mit Leinwand, Boxen und Mikro) bestückt. Dieses Jahr lief unser Pavillon unter dem Motto „ Auspuff-dB Messung – Are you loud enough for Mitsu-Rulz“. Aber dazu später mehr.
Nach und nach fanden sich auch noch die Letzten ein, sodass sich unser Platz vollkommen füllte. Nachdem es abends etwas kühler wurde ging es dann auch noch ein paar Runden über den Platz zum Autos schauen und Gespräche führen bis spät in die Nacht.

Bilder vom Pavillon, allerdings von Samstag:

Am Samstagmorgen war die Nacht schon ab 8 Uhr zu Ende, da es so unerträglich warm war im Womo. Also aufgestanden und hinterm Womo erstmal frisch gemacht. Leider fiel mir auch hier wie letztes Jahr bereits auf, dass die Toiletten und Waschsituation leider nicht optimal ist, aber dann kann man als Veranstalter ja leider nichts wirklich dran ändern. Aber wenn man einfach nur auf Toilette möchte und sich dann in einem Schmink- oder Frisörsaloon wieder findet ist das schon etwas nervig. Ansonst waren die Toiletten sehr sauber bis auf abends wenn es manche nicht schaffen die Türe zu schließen damit die Schnaken und anderes Getier nicht angelockt wird. Der Vormittag startete dann gediegen mit den letzten Vorbereitungen für das dB-Messen und damit es nicht langweilig wurde und weil schon einige Nachfragen kamen starteten wir das Messen dann schon etwas früher. Leider konnten wir uns nicht ganz so präsentieren wie gewollt, sodass bei der Wärme statt dem ganzen Stand nur diejenigen welche an der Messung beteiligt waren in unsere extra angefertigten T-Shirts gesteckt wurden. Die Gehörschützer haben wir dann auch nur als Deko benutzt und uns bei der Wärme nicht noch extra umgehangen. Aber das waren ja nur Kleinigkeiten welche die Mess-Aktion in keinster weise einschränkten.

Zwischendurch haben wir die Messungen kurz unterbrochen da die Teamspiele veranstaltet wurden. Hier nahmen für uns Dennis, Kai, Snoot und Seb teil.
Aufgrund des Wetters hatten fast alle Disziplinen mit Wasser zu tun, was ich für eine gute Entscheidung halte. Beim ersten Spiel mussten jedoch 3 Muttern auf 3 Schrauben gedreht werden, dies machte Seb für uns in einer spitzen Zeit. Dann mussten drei Wasserbomben so lang wie möglich zwischen den Teamspielern hin und her geworfen werden und als nächstes ein Apfel mit dem Mund aus einem Bottich mit Wasser gefischt werden, hier konnte Dennis wieder eine spitzen Zeit vorlegen. Dann gings noch drum Becher mit einer Wasserpistole abzuschießen, darin probierte sich der Snoot und als letztes musste Dennis in einem Becher Wasser auffangen welches ebenfalls von Snoot aus einer Wasserflasche zu ihm gespritzt wurde. Im ganzen waren die Spiele gut an den Tag angepasst, jedoch finde ich es schade, dass es obwohl es Teamspiele heißt in 3 von 5 Spielen nur ein Starter aus jedem Team antreten musste.

Animiertes GIF, einmal anklicken zum abspielen:

Nach den Teamspielen füllten wir noch unsere Teilnehmer-Bewertungszettel aus und haben noch einige dB-Messungen durchgeführt. Im ganzen wurde unser Stand sehr gut angenommen. Dann kam auch schon die erste Jury-Bewertungsrunde und wir durften mit dem L300 vor fahren, da er von den Teilnehmern in die Auswahl gewählt wurde. Da ich mit dem Lancer dieses Jahr nicht da war kann ich von der Bewertung nicht allzuviel wieder geben allerdings hat man gemerkt, das das System immer ausgereifter wird und der Ablauf damit auch sehr zügig ging. Nach der ersten Runde gabs dann erstmal Fussball, Viertelfinale der WM. Sehr schön, dass es hier die Möglichkeit gab das Spiel zu schauen, auch wenn es zwischen durch ein paar Störungen gab, aber da hatten wir ja eh schon die Führung.

Nach dem Spiel ging dann die Fahrzeugbewertung weiter und da die Orga alle Hand voll zu tun hatte wurden wir von Ihnen gebeten an unserem Stand die Messung für das tiefste Fahrzeug vorzunehmen. Das taten wir natürlich gern, denn so hatten wir auch noch ein bisschen Abwechslung. Auch diese Messung wurde gut angenommen.

Nach der Bewertung ging es dann ziemlich schnell schon zum Abendprogramm und jede Menge Pokale wurden (teilweise im Eilverfahren) unter die Besucher gebracht. Für die Mitsu-Rulz gab es auch einige Pokale so gingen der 2. Platz Teamwettkämpfe, der 3. Platz Vans, der 6. Platz Galant, der 5. Platz Lancer, der 5. Platz Colt C50, der 3. Platz Colt C50, der 1. Platz Colt Ca0, der größte Club und der beste (nicht schönste oder größte!) Clubstand an uns.

Schade fand ich, dass es für die 6. platzierten keine Urkunde gab, und da es ja von vorne rein feststeht das in den Kategorien nachnominiert werden kann sollte man auf so was vll. auch vorbereitet sein, aber dieser Punkte wurde von mir auch bereits an einen Teil der Orga herangetragen und man gelobte Besserung.

Der Abend war dann noch feucht fröhlich und bei angenehmen Temperaturen konnte man endlich ein bisschen feiern und rumlaufen sodass wir bis 4 Uhr morgens auf dem Platz unterwegs waren. Dabei sei gesagt das ich es im nachhinein auch besser finden würde wenn die Bühne Richtung Autos gedreht ist und der Schall nicht direkt auf die Zeltwiese getragen wird, denn nicht alle sind meiner Meinung, dass man, wenn man müde ist überall schlafen kann.

Am Sonntag morgen standen wir dann wieder frühs auf. Naja dachten wir bei halb 9 zumindest, aber leider musste ich entsetzt feststellen, dass schon einer unserer Pavillons nieder lag und der gesamt Platz vll noch gut halb voll war. Also wenn ich Sonntag so früh fahre, dann kann ich auch Samstag nach der Pokalvergabe fahren und zu hause schlafen und wir hatten ja nun auch nicht gerade die geringste und sicher nicht die schnellste Anreise. Aber irgendwie war es dieses Jahr sehr schnell sehr leer auf dem Platz.
Die Heimfahrt traten wir dann allein an, da wir niemanden nötigen wollten mit 90 hinter uns herzu tuckern. Unterwegs überholte uns Yippi noch mal, da er noch einen Abstecher gemacht hatte, und wir machten noch eine kurze Rast. Gegen 7 Uhr stand das Womo dann wieder in der Halle und wir haben noch das nötigste ausgepackt.
So und nun wie immer eine kleine Zusammenfassung meiner Eindrücke zur Orga:

- die Fahrzeugbewertung lief reibungslos, habe mir zwar auch nicht alle Autos davon so genau angeschaut aber meiner Meinung nach war die Bewertung auch ohne grobe Patzer.
- ausgefallen ist leider der Handlingparcour sowie Airbrusher und Scheibentönung, dies ist mir allerdings erst aufgefallen als es mir jemand erzählt hat, aber wir waren mit unserm Stand ja auch gut beschäftigt. Für den Ausfall kann die Orga nicht viel, wenn Händler so kurzfristig absagen ist man halt aufgeschmissen.
- der Versorger war zwar nett, aber Eis aus der Packung ist vll. noch akzeptabel wenn es von der Orga angeboten würde, aber bei einem Fremdversorger erwartet man schon etwas mehr.
- die Pokalvergabe wirkte wenig feierlich und eher gehetzt, hier kann man vll. auch nachbessern, zumal gerade an diesem Samstag aufgrund der 2 „verlorenen“ Stunden durch das Fußballspiel niemand böse gewesen wäre wenn es etwas länger gedauert hätte. Wie oben erwähnt könnte man sich vll. besser auf Eventualitäten vorbereiten.
- eigentlich wollte ich noch meckern, dass kein Programmablaufplan vorhanden ist, als ich nämlich das erste mal an der Infotafel schaute hing noch keiner und da ich immer über die Wiese nach vorn gelaufen bin hab ich den Plan dann erst spät entdeckt, von daher nur die Kritik vll. am Klo-Häuschen noch einen zu platzieren.

Im Großen und Ganzen fand ich das Treffen in den Sachen die von der Orga beeinflussbar waren gelungen. Es hat viel Spaß gemacht und langweilig war mit zwischendurch eigentlich nur weil ich zu faul war in der Hitze irgendetwas zu machen. Es war genug Angebot da mit dem man sich die Zeit vertreiben konnte, wenn man nur des Spaßes wegen teilnimmt (Torwand schießen, Teamspiele, Tombola, Bewertung schauen, dB messen, Tiefe messen, Eis essen, Fußball schauen)

Ich bin für ein Treffen im nächsten Jahr und komme gerne, auch wieder mit 2 Autos, wenn es mit Urlaub klappt, aber man wird halt alt und ich bin froh dass wir dieses Jahr nur mit dem Womo da waren, da ich die halbe Zeit des Rückweges geschlafen habe, und am Steuer vom Lancer hinter dem Womo herzuckelnt wäre das nicht so gut gekommen.

Also auf ein nächstes.

Hier die kompletten Bilder vom Treffen.

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22.06.10

Nachtrag: Trabant und IFA Treffen Niederdorf

Posted in Treffen, Unterwegs at 10:57 pm by Dennis (Yin)

Da es mal wieder anstand die Verwandschaft zu besuchen, “machten wir” am WE mal wieder “rüber”. Diesmal sollte das WE etwas verlängert sein, da wir uns Montag noch mit freigenommen hatten. Als wir drüben ankamen stellte sich schnell heraus, dass dies eine gute Entscheidung war, denn auf dem Sachsenring war wieder Motorradrennnen, was Sonntags meinst eine rappelvolle Autobahn mit sich bringt.

Am Samstag nutzten wir die Chance und besuchten das Trabant und IFA Treffen in Niederdorf. Ich hatte im ZKL Forum aufgeschnappt, das ein paar ZKL´er vor Ort sein wollten. Auf unserem Weg nach Niederdorf kam uns auch eine Kollone Trabi´s entgegen, die Ausfahrt des Treffens. In der Kollone erspähte ich auch den Wagen von Mazze, der mit Toni unterwegs war.

Als wir auf dem Treffengelände ankamen, machten wir erstmal den Teilemarkt unsicher, denn ich brauchte noch Kleinscheiß, der sonst immer über´s Netz nen heiden Versand kostet. Die dicken Muttern der Antriebswellen an den Radnaben der Vorderachse, Bremsflüssigkeitsschlauch, ein fehlender Pinöppel der Ausstellfenster, eine Abdeckung für die Zahnstange des Lenkgetriebes und ein Trabi T-Shirt wechselten in meinen Besitz.

Als wir mit dem shoppen fertig waren, fuhr gerade die Ausfahrt wieder auf den Platz und Mazze und Toni teilten mir mit, dass sie ich auch erkannt hatten auf der Ausfahrt. Wir gesellten und unter den ZKL Pavillon:

Auch Toni´s Trabitank-Grill war wieder mit dabei.

Die Stunden vergingen wieder mal wie im Flug bei Benzingesprächen und Platzrunden um Fotos zu machen.

Es gab wieder ein paar sehr schöne Fahrzeuge zu bewundern, wie dieser 1,1er, der auf 601er Kübel getrimmt war, oder dieser Tramp mit ordentlich Leistung unter der Haube oder dieser TopChop 601er oder diese Innenausstattung oder oder oder . . .

Irgendwie war es dann doch zu kurz . . . das nächste mal versuche ich wieder das Ganze WE mit den Jungs auf dem Treffen zu verbringen . . . um nur ein paar Stunden zu quatschen, dafür sieht man sich einfach zu wenig . . .

Alle Bilder vom Treffen gib es wie immer in der Galerie.

Am Montag nutzte ich dann noch die Gelegenheit um einzelne Schrauben zu kaufen, ja, im Osten bekommt man noch einzelne Schrauben . . .

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14.06.10

1. Eifler Trabi Treffen in Daleiden

Posted in Treffen at 9:38 pm by Dennis (Yin)

Am Wochenende war das erste Trabi Treffen in der Eifel, in Daleiden. Mel und ich wollten eigentlich das ganze WE mit Fussel und L300 dorthin, aber leider kam uns ein Termin am Samstag Vormittag dazwischen, den wir nicht absagen
konnten/wollten. So entschieden wir uns am Samstag Abend nur für ein paar Stunden mit dem Kombi nach Daleiden zu fahren.

Wir wollten einfach beim Treffen dabei sein, schließlich hatten wir das dem Mike (Veranstalter) schon angekündigt.

Wir trafen ca. um 17:45 Uhr in Daleiden ein. Der Anmeldepavillon war um diese Uhrzeit nicht mehr besetzt und deshalb parkten wir auf einem Platz von der Hütte und nicht direkt zwischen den Trabi´s. Dort begrüßte uns ein leider nicht mehr nüchterner Orga, der uns mit dem Kombi auf eine Wiese verwies . . . hier bestätigte sich wieder mal meine Meinung, dass man als Orga den Alkohol auf Treffen meiden oder zumindest nur in überschaubaren Mengen zu sich nehmen sollte, es macht einfach einen schlechten Eindruck. Egal, wir parkten unseren Kombi um und gingen in die Hütte um unseren Obolus für das Treffen zu entrichten, obwohl Fremdmarken einen selbst gewählten Betrag entrichten konnten, zahlten wir die 5 Euro für einen Trabi Tagesgast, weil eigentlich wären wir ja mit einem Trabi da gewesen und ich bin der Meinung, dass man da kleine Treffen unterstützen sollte, das war auch der Grund, warum es im Laufe des Tages Essen aus der Hütte und nicht nur aus dem Kofferraum gab . . .

Nachdem wir nun gezahlt hatten ging es auf die Fläche, ich hatte schon einen W50 erspäht, bei dem ich vermutete, dass es Mattes sein könnte, die mit Draht angetüdelten Kennzeichen bestätigten dies .

Als wir auf den Platz kamen lief uns Joey über den Weg und kurz darauf Mattes und Sven. Nach einer kurzen Unterhaltung wurde die Siegerehrung durchgeführt, die wir uns anschauten. Hier sahen Mike und Annett auch, dass wir noch spontan gekommen waren und freuten sich sichtlich darüber – eine schöne Begrüßung, die die “erste” Begrüßung wegmachte. Nach der Siegerehrung (leider mit total übersteuertem Mikro), bei der u.a. die weitesten Anreisen, die Trabiolympiade und die schönsten Trabis gekührt wurden, trafen wir auch noch Mathias, der mir bei der Gelegenheit seinen neuen 1,1er (jetzt 1,3er mit G-kat) vorstellen konnte.

Mattes, Sven, Mel, ich und ab und an Mathias, zogen als Grüppchen über den Platz und schauten Autos, quatschten Benzin und unterhielten uns mit dem ein oder anderen Trabifahrer . . . so vergingen die Stunden ziehmlich schnell und es wurde langsam dunkel.

Nachdem Mattes und Sven sich dann schon auf den Heimweg gemacht hatten wollten wir auch los, allerdings zog sich unsere Verabschiedungsrunde über den Platz über sage und schreibe 1 1/2 Stunden . . . so das wir erst um 23 Uhr los kamen.

Als Fazit kann man sagen, dass es für das erste richtig Treffen der Eifler gelungen war. Nächstes Jahr sind wir definitiv das ganze WE dabei!

Alle Bilder gibt es natürlich in der Galerie!

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