24.05.09
Posted in C50 Colt "SilverColt" Automatik, C50 Colt *Rudi* Automatik, C60 Lancer *BlueLancer*, CA0 Colt *The OC*, Trabant 601 S *Fussel*, Treffen, Unterwegs at 9:39 pm by Melanie (BLD)
Das Xteme Treffen in Asbach war für uns das erste Treffen in diesem Jahr. Dementsprechend liefen vorher noch einge Vorarbeiten und die Zeit wurde wie immer knapp. Zu erst war das Glück auf unserer Seite da Dennis für Freitag noch einen Tüv-Termin für den Trabi ergattern konnte. Es blieb uns holt da Tüv und alle Eintragungen klappten sowie die Ummeldung auf Saisonkennzeichen und Nachtragen der Eintragungen in die Papiere vor Toresschluß der Zulassungsstelle klappten.
Da wir aber Donnerstag noch nicht absehen konnte, dass das alles so funktioniert und eher Zweifel daran hatten das alles so reibungslos klappen würde haben wir neben meinem Lancer noch vorsichtshalber den Rudi wieder fahrbereit gemacht. Dieser stand nach erfolgter Gesichts-OP noch teilzerlegt in der Halle. So hatten wir Donnerstagabend 4 treffenfertige Autos.
Allerdings kristalisierte sich am Abend auch noch heraus, dass eigentlich alle von uns erst Samstag früh auf das Treffen fahren wollen, da die Anreise nicht soweit war und die meisten noch etwas zu tun hatten. So das wir uns für Samstag früh um 9 Uhr auf dem Platz verabredeten mit Übernachtung bis Sonntag.
Dies gab Dennis die Gelegenheit mit dem Trabi noch eine kurze Autobahnprobefahrt zu machen, um sein ungutes Gefühl zu besänftigen. Leider hatte ihn sein Gefühl aber nicht getäuscht. Denn er kam nicht weit, nach 1 1/2 Abfahrten Autobahn verabschiedeten scih Motor und Getriebe mit einem lauten Knall. Kolbenklemmer bei trabisportlichen 80 km/h. Zum Glück ist der Trabi trotzallem relativ robust, so dass Dennis mit Müh und Not, klapperntem Motor, singendem Getriebe und fehlendem Standgas auf eigener Achse die Halle erreichte. Der Freitag war gelaufen.
Am Samstag wurde um 6 Uhr aufgestanden, alle nötigen Sachen in die Autos verpackt, ein bisschen Autoschieberei in der Halle betrieben und gegen 7 Uhr gings dann los. Ab auf die Bahn. Bis auf den ersten Parkplatz nach Kreuz Leverkusen wo schon Yippi mit 2 Freunden in einem Toyota auf uns warteten. In Kolone gings dann bis zum Treffen. Hiervon gibts auch ein paar schöne Videos .
Als wir auf dem Treffen ankamen war noch nicht viel los, aber war ja auch erst so gegen 9 Uhr. 
Nach und nach trafen dann auch noch Kai und Kristina, Christian, Dennis, Sascha, Stefan und Dimi ein.
Nach ersten Gesprächen ging es dann auf zur Gaudi-Rallye. Für uns starteten drei Teams: Team GTi mit Christian und Kai, Team Automatik mit Yippi und Dennis und Team Toyota mit Yippis Kumpels. Während der Gaudi Rallye verbrachte ich die Zeit nützlich und putze mal den Herbst und Winterstaub von meinem Auto.
Bei der Rallye galt es der vorgegebenen Strecke zu folgen, knifflige Fragen zu beantworten und Zwischenprüfungen zu bestehen. Als erstes mussten Erbsen aus einer Höhe von ca. 80 cm in einen Flaschenhals geworfen werden. Als Zweites musste mit Hilfe eines Schwammes und einer Tasse soviel Wasser wie möglich in einen Eimer gefüllt werden. Zum Schluss musste noch ein Kartenhaus aus Bierdeckeln gebaut werden. Die Strecke an sich war gut zu fahren und Yippi und Dennis hatten viel Spaß. Die Strecke war mit 34 gefahrenen km auch gut bemessen und scheinbar haben sie sich auch nicht soo blöd angestellt da sie auch nach angemessener Zeit zurück waren.
Der Nachmittag war eigentlich nur von Benzingesprächen augefüllt. Sowie Autos schauen und dabei einen Sonnenbrand holen.
Zwischendurch haben wir dann noch unser Zelt aufgebaut und mit dem Lancer an der Fahrzeugbewertung teilgenommen. Diese wurde dann jäh unterbrochen, weil sich Kai nicht beherrschen konnte und unbedingt mit dem GTi im Matsch spielen musste.
Da dann erst der L200 anrücken musste damit Kai damit aufhört gab es bei uns eine kleine Pause.
Am Abend gab es dann die Pokalvergabe, welche mit ein paar Spielen und der Tombola im Wechsel stattfand. Dies machte den Abend sehr kurzweilig und lustig. Ein paar Pokale gab es dann für uns auch. Folgene Platzierungen konnte Mitsu-Rulz verbuchen:
- Platz 10 Gaudi-Rallye für Team Toyota
- Platz 7 Gaudi-Rallye für Team GTi
- Platz 3 Gaudi-Rallye für Team Automatik
- TopTen Fahrzeugbewertung jeweils für Dennis (Ronin), Dimi (Coltfreak), Yippi (Silver_Colt) und mich.
Die neugegründete Rätselgemeinschaft “Shanghai-Rulz” (wie kreativ 
) gewann dann noch den 2. Platz, eine Flasche Jack Daniels, Cola und passend Pappbecher Die Geschichte der “Prophezeihung” erspare ich euch an dieser Stelle da alle Anwesenden diese in mehrfacher Ausführung bereits gehört haben.
Was ich schade fand war eigentlich das trotz der dafür relativ aufwendigen Bewertung nur eine TopTen Plazierung gemacht wurde. Wer bitte hat diesen “Weichei-Scheiß” eingeführt? Ala ich mach nur noch einen Platz damit sich keiner beschweren kann. Fand ich schade, da hätte man sich den Aufwand der Bewertung auch reduzieren können, welche übrigens ansich gut war, man hatte hinterher nicht das Gefühl lästig gewesen zu sein, sondern das die Bewerter auch mit ein bisschen Spaß an der Sache dabei waren und sich für die Autos interessierten. Platz 1-10 ist ok aber Platz 1 und quasi 9x Platz 2 bin ich ehrlich auf kleinen Treffen (wozu ich alle Mitsu-Treffen zähle) kein Fan von, bei größren Treffen ab 500 Autos in ner Top 100 um Leute zu ziehen kann ichs ja noch verstehen. Es soll keine Kritik an der Bewertung selbst sein, wie gesagt die war wirklich gut.
Der Abend endete dann gegen 2 Uhr, da nur noch ein paar Thüringer und wir übrig geblieben waren. Tapfere Thüringer, schwächelnde Rulzer. Leute das muss beim nächsten mal besser werden. Eigentlich bestand bis letztes Jahr die Klausel dass in der ersten Nacht keiner vor 6 Uhr früh ins Bett geht Daran müsse wir wieder arbeiten
Am Sonntag standen wir dann auch dementsprechend zeitig auf und als Dennis zu mir sagte: “Schau mal da ist eine Entenmama mit ihren Jungen” machte ich die ersten Fotos des Wochenendes. Aber zum Glück verfügt Mitsu-Rulz ja über einen Chinesen und ihr wisst ja wie die Asiaten das mit den Fotos handhaben 
Diese gibts alle hier (klick).
Die Heimfahrt verlief dann auch recht zügig sind noch vor dem ganzen Feiertags-Rückreiseverkehr an Köln vorbei gekommen.
Fazit: Es war ein kleines angenehmes Treffen welches man gern wieder besuchen kann.
Permalink
16.05.09
Posted in CA0 Colt *The OC* at 12:34 am by Dennis (Ronin)
….so oder so ähnlich war der Plan am Donnerstag!
Nachdem Sascha und ich nach etlichen Wochen endlich unsere Felgen abholen konnten (nach einer ersten Wartezeit wegen meiner “Spezialfarbe” und einer weiteren Wartezeit wegen vertauschten Farben), wollte ich die Felgen auf den Colt schrauben und den dann rüber zu meiner Garage schaffen.
Nach der Ankunft lief erstmal alles wie geschmiert…während ich die Felgen draufgeschmissen hab, hat Sascha sich ums Klo gekümmert, das hatte mal ne Reinigung nötig, im Waschbecken wurd man ja dreckiger als beim Schrauben.. *lol*
Hier mal ein paar Vorher-Nachher-Fotos:
Vielen Dank an Sascha dafür!!
So, und dann gings los…der Colt sprang natürlich nicht an, also war erstmal “Handarbeit” angesagt…nach einer kurzen Verschiebeaktion war klar, der C50 muss ein Stückchen weg…also reingesetzt, Gang raus (Handbremse war zum Glück nicht angezogen), Sascha wollte schieben……nix tat sich….Bremse trotzdem fest… *grrrr* Naja, nachdem wir dann zugleich am Wagen rumgerüttelt haben, tat sich was, so dass wir ihn die entscheidenden CM nach vorne schieben konnten…dann haben wir erstmal Europaletten umgestellt, um die eine Seite des Tores weiter aufmachen zu können…nachdem der Colt erstmal etwas weiter draußen waren, haben wir ihn überbrückt und konnten dann einfacher rangieren…natürlich ging direkt die Tankleuchte an, so dass man bei der Rumkurverei immer die Sorge im Hinterkopf hatte, dass der Tank gleich leer ist… *g*
Aufgrund des kaum vorhandenen Platzes waren dann ein paar Vor- und Zurückfahrten notwendig, um zu merken, dass Fussel unbedingt da weg muss… *gg* Also reingesetzt, den Schalthebel gesucht, gefunden und genutzt.. *lol* Zumindest ist ein Trabbi schön leicht zu verschieben…nachdem Fussel also bis an den zusätzlich im Weg stehenden Stapler geschoben war, ging die Rangiererei weiter…ich hatte kurzzeitig die Befürchtung, dass ich mich irgendwann so festfahre, dass ich nie wieder wegkomme, ohne das Tor abzubauen, aber nach geschätzen 20 Vor-und Zurückfahrten erblickte der Colt endlich wieder Sonnenlicht!! 
Dann gings dran, möglichst alles benötige Werkzeug in den Carisma zu werfen und die Spuren weitesgehend zu beseitigen..also Fussel wieder (fast) an seinen Platz geschoben, die Europaletten auch und schon sah es so aus, als wären wir nie dagewesen… *gg*
Dann war da ja noch die Tankleuchte…also an die erstbeste Tanke in Remscheid und erstmal tanken…Ende vom Lied, ich konnte natürlich wieder die Überbrückungskabel auspacken und den Wagen wieder fremdstarten… *nerv*
Nach ca. 30km waren wir ja dann an der Garage….Sascha hat dann bei sich die Felgen draufgemacht und dann wollten wir “mal eben” (diese Formulierung zieht immer Arbeit nach sich) den Golf aus der Garage und den CA0 in die Garage fahren…Zündschlüssel im Golf gedreht…nix weiter außer ein bisschen Gemurmel…also durfte Sascha mal wieder schieben…nachdem der Golf aus dem Weg war, sollte der Colt rein….der immer noch nicht von alleine ansprang…und wieder durfte Sascha (der arme… *lol*) ein Auto schieben.. *lol*
Naja, dann wars für diesen Tag wenigstens geschafft, Sascha hätte wohl an dem Tag kein Auto mehr angepackt!!
Hier mal Fotos von den Heidelbach-Schmidtfelgen-Brothers *gg*
Permalink
12.04.09
Posted in CA0 Colt *The OC*, Subaru Impreza Kombi at 9:18 am by Dennis (Ronin)
Wie angekündigt, war ich ja mit Sascha am Freitag in der Halle…Yvonne war auch dabei, damit ihr Impreza endlich mal auf Alufelgen mit Sommerreifen durch die Gegend fahren kann.. *g*
Während ich mich mit dem Verkabeln der Endstufen beschäftigen konnte, durfte Sascha also am Impreza und am Carisma Reifen wechseln.
Yvonne hat dann noch versucht, das Originalradio aus dem Subaru zu bekommen, aber dafür muss man anscheinend die Mittelkonsole und das Armaturenbrett halb auseinanderbauen, immer diese modernen Autos…
Beim Colt ging es aber wieder etwas voran. Nachdem ich die Endstufen weitesgehend verkabelt hatte (nur die Subwooferkabel sind noch anzuschließen), ging es zu einem Probelauf. Mein erster Fremdstartversuch mit der Batterie aus Yvonnes Lancer scheiterte an den PowerCaps, die sie mal eben restlos leergesaugt haben. Also hab ich die PowerCaps abgeklemmt und es dann mit Rudis Batterie probiert und siehe da, nach mal wieder einigen Monaten Standzeit springt der Colt direkt ohne Probleme an! Die Endstufen gingen auch alle an, aus dem Frontsystem kam Musik, also alles so, wie es sein sollte! 
Ich würd jetzt natürlich gern mal testen, ob auch das Trennrelais zwischen den beiden Batterien funktioniert, mir fehlt nur ne Idee, wie. Wenn jemand ne Idee hat, bitte melden!
Hier dann noch ein paar Fotos…man sieht, da Kabelgewirr hat nicht wirklich abgenommen… :-/
Permalink
09.04.09
Posted in CA0 Colt *The OC*, Halle von Ronin & Yippi at 2:30 pm by Dennis (Ronin)
Vorab, ich hab leider keine Bilder gemacht, also müsst ihr nur mit meinen Erzählungen leben.
Ich war gestern und heute mit Sascha in der Halle, wir haben auch schon einiges an der Anlage geschafft:
Das Trennrelais ist zwischen die beiden Batterien gewandert
Die 2. Batterie hängt jetzt auch an der Masse
Die neuen Strom- und Massekabel für die Endstufen sind gelegt
Das Mittelteil ist angepasst worden und ist schon wieder im Auto
Alle Glühlampen in den Rückleuchten sind gegen neue ausgetauscht (zur Sicherheit, man kommt ja nicht so ohne weiteres da dran *lol*)
Die Seitenteile sind wieder richtig drin
So nebenbei haben wir ein Lochblech an die Wand gebohrt und ein Regal aufgebaut, ein bisschen für Ordnung sorgen…
Morgen können dann eigentlich schon die Endstufen rein…dann kann ich alles verkabeln und die Abdeckung fürs neue Mittelteil ausmessen.
Testen kann man den Kram leider nicht direkt, da die Starterbatterie komplett leer ist, daher kommt auch kein Zündungsplus, was die andere Batterie mit der Zündung ins Spiel bringen würde…in dieser ist nämlich noch Saft drin…die Batterien tauschen ging leider nicht so eben, da sie dank des Bitumenzeugs fest in der Reserveradwanne kleben… *grrr*
Naja, ich vertrau einfach mal meinen Verkabelungskünsten, wird schon alles laufen… *rofl*
Jetzt muss ich nur noch nen Sattler auftreiben, der mir mal eben mein Leder bestellen kann, denn das brauch ich ja für die neue Abdeckung…
Ich wünsche allen Lesern FROHE OSTERN!! *g*
Permalink
17.03.09
Posted in CA0 Colt *The OC* at 6:26 pm by Dennis (Ronin)
Soo, da ich die nächsten 2 Wochen Urlaub hab und die Temperaturen endlich mal merklich über 0 Grad liegen, hab ich mich mit Marc heute in der Halle getroffen, um die Überarbeitung des Mittelteils für den Colt weiterzuführen…
Der Hauptteil der Zeit ging eigentlich für die Planung drauf, danach haben wir nur noch ein paar Löcher gesägt, derzeit sieht es im Auto so aus:
Im hinteren Bereich werden die Endstufen angeordnet, vorne kommt ne Klappe mit Scharnier dran, damit man endlich mal einfach an die Batterien und Sicherungen kommt…
Beim nächsten Mal kommen die Seitenteile rein, damit man genau ausmessen kann, wieviel Platz für die Endstufen inklusive Abdeckungen bleibt…
Permalink
Ältere Beiträge »
