Unser kleiner Hallen – Schrauberblog
Gestern war ja der 1. April und was macht man da? Natürlich, Leute auf den Arm nehmen . . .
Deshalb . . . der Verkauf vom meinem Colt is natürlich nur ein Aprilscherz. Ich würde doch nie mein Heiligtum verkaufen . . . ich bitte euch 
Aber danke für die vielen Resonanzen . . .
Ich habe mich durchgerungen meinen lila/grünen Colt zu verkaufen, er steht nun schon seit 2005 eingemottet und ich weis nicht ob er irgendwann nocheinmal wieder kommt.
Der Wagen wurde 2005 neu lackiert, es sind jede Menge seltene Teile verbaut (US Teile, Bügel usw.), der Zustand des Wagens ist gut, es ist alles eingetragen, kein Rost, lediglich das Getriebe macht mucken, da würde ich auf Wunsch vorher noch ein funktionstüchtiges gebrauchtes einbauen.
Der Wagen hat im Moment 90 PS mit Proll Tuning (großer LMM, große Düsen, große Drossel, angepasstes ECU), er ist Baujahr 1991. Die RSL Felgen stehen nicht mit zum Verkauf, dafür wird der Wagen mit 7,5 & 9 x 16 DBV Alus verkauft. Die Felgen sind als einziges nicht eingetragen, kann ich aber auf Wusch vor Verkauf noch machen. Tüv und AU mache ich auf Wunsch auch noch neu.
Der Wagen ist sofort einsatzbereit und voll alltagstauglich, wobei ich mich freuen würde wenn er nicht als Daily Driver runtergeritten wird.
Über den Preis habe ich keine so rechte Vorstellung, da der emotionale Wert eh nicht zu bezahlen wäre, ich bin für ernstgemeinte Angebote offen.
Sollte jemand den Wagen eigentlich interessant finden, aber mit den 90 unzufrieden sein, wäre auch noch ein 1,6l 16v (4g61) 124 PS, 1,8l 16v (4g67) 136 PS oder 2,0l 16v (4g63) 150 PS Motor denkbar, allerdings würde ich diesen nur gegen deutlichen Aufpreis verbauen und eintragen lassen, da dies ja jede Menge Arbeit und Material bedeutet . . . .
Ernst gemeint Angebote bitte per Email an dennis@yeti-inside.de , dort gibt es bei Bedarf auch meine Telefonnummer, damit ich nochmal erleutern kann was alles an dem Wagen verbaut ist.
Bilder vom Colt könnt ihr noch hier sehen:
Da irgendwie noch nicht viel über meinen Yeti Colt in diesem Blog steht, dachte ich, dass ich euch mal die Geschichte von meinem Colt zeige, ich habe seiner Zeit mal angefangen auf Cardomain die Umbauten zu bloggen, leider ist hier aber die Lila/Weiße Phase vollkommen unter gegangen, aber dafür kann man die primitiven Anfänge sehr gut nachlesen:
Die Geschichte meines Colt´s auf Cardomain.
Die Lila/Weiße Phase ist aber dafür in der Galerie auf Mitsu-Rulz mit dokumentiert:
Galerieeintage Yeti Colt auf MR.
So, heute ist auch Mel´s blauer Lancer in die Halle umgezogen. Nun fehlt eigentlich nur noch der Colt, der bleibt aber erstmal in der Tiefgarage, da wir den Stellplatz in der Halle wahrscheinlich im neuen Jahr erstmal andereweitig besetzen.
So, heute Vormittag war ich unterwegs zum Felgen holen, hatte bei Ebay einen Satz 7,5 & 9 x 16 für günstig geschossen und die Felgen lagen in Gevelsberg, also um die Ecke.
Der Verkäufer hat im Moment auch ein cooles Projekt am Start, nen ollen Opel mit Spoiler werdet ihr jetzt denken, aber es ist ein echtes Low-Budget Projekt. Alle verbauten Teile an dem Auto sind gebracht und die Lackierung hat nur 25 Euro gekostet . . . das nen ich mal günstig.
Im Sommer hat das Ding knall-orange R&H Cup Felgen drauf, sieht auf jeden Fall lustig aus.
So und hier mal noch ein paar Bilder vom Colt mit den neuen Felgen (hab die mal davorgestellt). Ob die Felgen nun wirklich auf den Colt kommen bin ich mir noch nicht sicher, die 7,5 & 8,5 x 15 die sonst drauf sind sehen ja auch gut aus . . . naja . . . wir werden sehen:
