23.12.09
Posted in C50 Colt *Rudi* Automatik, C50 Colt *Theo* Automatik, C60 Lancer *BlueLancer*, C69 Lancer GTi *Prospektfahrzeug*, C77 Lancer *Grottenolm* Allrad, CS0 Lancer Kombi, LO30 L300 Womo, Trabant 601 S "The Crankwalker", Trabant 601 S *Fussel* at 4:51 pm by Dennis (Yin)
Das Jahr neigt sich dem Ende zu und es wird Zeit mal zurück zu blicken auf das Jahr 2009.
Fussel
Anfangen möchte ich mit meinem Hauptprojekt und meinem derzeitigen absolutem Liebling, mein Trabant Fussel:
Dieses Jahr begann mit der Fertigstellung des Wagens und der erfolgreichen Tüvabnahme aller Umbauten. Pünktlich vorm Mitsu-Extrem Treffen war er fertig. Leider kam dann aber auch schon der erste Tiefschlag, denn am Tag vor dem Treffen ging mir der Motor auf der Autobahn fest, also habe ich das Treffen nicht mit dem Trabi besucht.
Nach erfolgreichem Motortausch lief der Wagen wie eine 1, er riss ca. 3000 km dieses Jahr ab. Ich besuchte mit ihm die Treffen in Beierfeld/Sachsen, Uftrungen/Thüringen, Hagen/NRW, Maarheeze/NL und Döttesfeld/Rheinland Pfalz. Auf der Tour nach Ostdeutschland, wo der Wagen auch den Sommer verbrachte, hatte ich sogar Gelegenheit an das Tor der ehm. Sachsenringwerke zu fahren, quasi zu Fussels Geburtsstätte.
In den Niederlanden bekam mein Fussels sogar einen Preis, den 1 Platz in der Kategorie Ratlook, weiter hin gab es noch den 1 Platz beim Ride of the Month bei Mitsu-Rulz.de im Mai und den 5 Platz im September im Pappenforum bei der Wahl zum IFA des Monats.
Bilder von Fussel wurden auf Rat-Look.com und auf RTL2.de veröffenlicht.
Trabant L501
Ende Oktober begann für Mel und mich das aktuelle Projekt, der 2te Versuch der Wiederherstellung begann. Die erste Instandsetzung wurde ja durch den spontanen Auszug aus der Halle in Münster unterbrochen.
Der Wagen sollte ursprünglich nur mit vorhanden Teilen wieder zusammen gesetzt werden und auf die Straße gebracht werden. Allerdings stellte sich heraus das in der Halle noch viel „Tuningteile“ herumlagen, die wir verbauen wollten. Nur mit Stahlfelgen sieht das bescheiden aus, deshalb wurde auf 100ter Lochkreis umgerüstet, an der Vorderachse wird noch eine Polo G40 Bremse einziehen. Naja und dann startete das Experiment . . . Daihatsu Technik im Trabant . . . der aktuelle Stand ist ja hier nachzulesen, Motor ist drin, aber bis er laufen wird, werden noch ein paar Wochen vergehen.
Der C69
Im Januar machte mir Bernd (Kle) von den Fusseltunern ein verspätetes Weihnachtsgeschenk, denn er vermittelte mir einen Lancer GTI. Wie sich kurz darauf herausstellte einen C69, also ein Zwitter, Karosse vom C50 und Technik vom CA0. Und ob das nicht schon Geschenk genug wäre (weil die sau selten sind), es war auch noch der original Prospektwagen von 1992 von Mitsubishi. Seit der Abholung steht der Wagen gut behütet in der Halle. Einige werden sich fragen wann der Wagen hergerichtet wird und wieder auf die Straße kommt. Hergerichtet wird er wenn die Baustellen die vor ihm in der Liste stehen abgearbeitet sind, auf die Straße wird er wohl nie mit einer normalen Zulassung wieder kommen. Dafür ist er mir zu Schade, wenn überhaupt nur mit 5 Tagesschildern zu Treffen. Und er bleibt natürlich original (wie er im Prospekt abgedruckt war).
Rudi
Bei meinem (ehm.) Colt Rudi hatte sich in 2009 auch ein bisschen was getan. Er bekam im März seine Zulassung und durfte seitdem offiziell auf deutschen Straßen mit einer deutschen Zulassung fahren. Er war Testobjekt für eine Gesichtstransplation mit fettem 3 Speichen Grill und Einzelscheinwerfern.
Auf dem Mitsu-Xtrem Treffen gewann ich mit ihm und Yippi auf dem Beifahrersitz den 3ten Platz bei der Suchfahrt.
Dimi vermittelte mir einen sehr seltenen Käfig von Matter für den Colt, leider bin ich nicht mehr dazu gekommen den Käfig einzubauen, da ich Rudi im September an meine Mama abgetreten habe, da Theo schon wieder die Kopfdichtung kaputt hatte.
Theo
Für meinen (ehm.) Colt Theo war 2009 ein schlechtes Jahr. Nach diversen Schwierigkeiten wie Zündungsproblem, einem verlorenen Öldeckel und gefressenen Steuergeräten verabschiedete sich zum 4ten mal die Kopfdichtung. Nach anfänglichen Überlegungen den Motor zu tauschen entschieden wir uns aber aus Vernunft, schlechten Zustand der Karosse und Vorhandensein eines Ersatzwagens zur Schlachtung.
Der Blaue
Auch an Mel´s blauem Lancer hat sich dieses Jahr einiges getan. An Anfang des Jahres stand der Kampf gegen den Rost im Vordergrund. Der Vorderbau wurde komplett entrostet und neu lackiert, die Hohlräume wurden konserviert und auch den Innenraum konnten wir endlich fertig stellen.
Im Laufe des Jahres besuchte der Lancer dann 4 Treffen, bei denen er immer mit einem Preis nach Hause kam – Mitsu-Xtrem Treffen/Asbach (Platzierung in den Top 10), Coltmania Treffen/Pößneck (1. Platz tiefstes Fahrzeug & 2. Platz Lancer), Mitsu-Rulz & Friends (Top 40) und das After Summer Meeting/Maarheeze NL (2. Platz Ratlook).
Auch optisch hatte sich etwas am Lancer getan, aus einem Spaß macht Mel ernst und wir verpassten dem Lancer eine Ratlook Wechseloptik.
Der Alltags Kombi
Bei unserem CS0W gibt es dieses Jahr nicht so sehr viel zu berichten, denn er hat eigentlich immer zuverlässig seinen Dienst verrichtet.
Im März feierte der Wagen seinen dritten Geburtstag und damit auch 3 jähriges Jubiläum bei uns. Als Geburtstagsgeschenk bekam er vom Tüv Onkel 2 neue schweinchenrosa Plaketten und von uns eine grüne Feinstaubplakette.
Ansonsten viel der Wagen nur mit 2 kaputten Reifen dieses Jahr auf, der platte Winterreifen war zwar ärgerlich, aber nicht gefährlich, der geplatzte Linglong aber schon eher, da er sich in einer Kurve verabschiedete und mir kurzzeitig der Arsch wegging.
Der Grottenolm
Auch für den Grottenolm war es kein schönes Jahr, denn er wurde von Juni bis September Stück für Stück Opfer der Schlachtung und trat dann auch seinen letzen Weg zum Schrotthändler an:
Der L
Im Juni konnten Mel und ich dann unseren lang geträumten Traum verwirklichen, wir schafften uns ein L300 Wohnmobil an. An dem Womo nahmen wir auch schon ein paar kleine Änderungen vor, neue Leder bezogene Türpanelen, Schrankfronten erneuert, Dach abgedichtet und vorn lackiert, außerdem Zog etwas Luxus ein, ein TV, DVD Player, DVBT Box und ein Super Nintendo.
Auf Tour waren wir dann auch schon ordentlich mit dem L. Neben dem Coltmania Treffen (Pößneck Thüringen) waren wir mit dem L auf dem Mitsu IG Treffen (Creuzburg Thüringen), auf der Rabeninsel (Jena Thüringen), in Lichtenstein (Sachsen), unfreiwillig gestrandet in Marktrewitz (Bayern), am Sybillenbad (Neualbenreuth Bayern), auf dem Stiftlandtreffen (Ernestgrün Bayern), eine Nacht in der Nähe von Kassel (Hessen), auf dem Mitsu-Rulz Treffen (in der Nähe von Altenkirchen Rheinland Pfalz), auf dem Trabitreffen in Döttesfeld (Rheinland Pfalz) und in Westkapelle (Zeeland NL).
Zu unserer Überraschung hat das Womo dieses Jahr auch nicht schlecht Preise abgeräumt: Coltmania – 2. Platz Vans, Mitsu IG – 2 Platz Sonstige, Stiftland – 3. Platz Sonstige, Mitsu-Rulz Treffen – Top 40 und beim Ride of the Month auf Mitsu-Rulz.de den dritten Platz im September.
Wir waren positiv über die Zuverlässigkeit dieses nun fast 25 Jahre alten Womo´s überrascht, nur 1 mal hat er uns im Stich gelassen und zwar in Marktrewitz in Bayern, als uns die Lima festging. Ansonsten freuen wir uns auf das neue Jahr, endlich wieder mit dem Womo unterwegs sein . . .
Puh, ist ja schon ganz schön viel passiert dieses Jahr. Gar nicht so einfach das alles so kurz zusammen zu fassen.
Na dann, bis nächstes Jahr!
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22.08.09
Posted in C60 Lancer *BlueLancer* at 8:16 pm by Melanie (BLD)
08.06.2009
Wir fuhren frohen Mutes wieder einmal zu einem Lackierer. Diesmal hatten wir eine Empfehlung bekommen, also nichts wie hin. Nachdem ich in einem verqualmten Büro ca. 2 h meines Lebens verbracht habe gab es mal wieder einen überteuerten Ich-hab-da-keinen-Bock- drauf-Preis. Wieso mussten diesen scheiß Fliesen auch unbedingt aus dem Hochregal auf mein Auto fallen? Jetzt renn ich rum und hab den Stress jemanden zu finden der sich traut den Schaden zu beheben. *grummel*
Nunja auf jeden Fall stand dann schon mal fest, dass ich so auch nicht auf Treffen fahren brauche / möchte, zumal das nächste ja Coltmania ist.
10.06.2009
Aus dem Vorhaben den Schaden selbst beizudängeln und grob zu spachteln und dann mit einem netten Dekoaufkleber zu kaschieren wurden immer wildere Gedanken bis wir uns dann an der Idee einer „Ratte“ festfraßen. Zumal das wohl beim Blauen am aller Wenigsten vermutet wird. Ich bin gespannt auf die „blöden“ Gesichter. Wir sollten noch eine Kamera mit Selbst- / Fernauslöser montieren um diese festzuhalten. 
Geopfert dafür wurden die alte verbeulte und rostige Haube vom Allrad und der verdellte Streifschaden Kotflügel vom Rudi, also nur wertlose Teile. Der Kotflügel wurde noch passend bearbeitet, also gezogen und geschweißt und beide Teile an einigen Stellen in antäuschungs-blau lackiert.
12.06.2009
So heute wurde der komplette Lack von den Teilen geholt. Wir haben dafür auch nur 2 Schrubbscheiben für die Flex verbraucht.
Dann noch schön mit 40er Schleifpapier angeschliffen und die Schriftzüge „inside out“ und „Blue Lancer – by BLD“ drauf gesprüht. Desweiteren fand ein Hase seinen Platz auf der Haube, der wurde von Dennis mit Pinsel gemalt. Und vor dem Nachhauseweg wurde natürlich noch eine leckere Mischi aus Wasser, Streusalz, Zitrone und Essig auf dem blanken Metall verbreitet.
13. + 14.06.2009
In diesen Tagen wurde der Hase mit Konturen und Glitter komplettiert und die Haube und der Kotflügel bekamen ordentliche Duschen ab. Und es wird schon langsam alles braun …
16.06.2009
So haben mal nach dem rechten gesehen, und es wird es wird… zwar ein bisschen grün, aber rostig
26.06.2009
Viele Änderungen sieht man nicht mehr, es frisst sich jetzt so langsam rein und ist schön gleichmäßig braun, so ists schön 
01.07.2009
Treffenfertig – heute haben wir die Haube und Kotflügel getauscht. Waren ein paar mehr Schrauben als gedacht aber hat sich gelohnt. Wir sehen uns auf dem Treffen. Bin schon mal gespannt
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12.07.09
Posted in C60 Lancer *BlueLancer*, LO30 L300 Womo, Treffen, Unterwegs at 10:47 pm by Melanie (BLD)
So hier mal wieder eine kleine ehrliche Zusammenfassung unseres Coltmania- Wochenendes.
Der Auftakt begann schon am Donnerstag, nach der Arbeit ging es direkt in die Halle, das Womo packen. Nach ein bisschen hin und her rangieren waren dann auch das Womo und der blaue Lancer an der frischen Luft und es konnte losgehen.
Gemächlich ging es dann mit Geschwindigkeiten zwischen 80 und 130 km/h über die Autobahn, da wir verhältnismäßig spät losgekommen sind war wenigstens alles schön frei. Und wenn man erst mal 4h lang nur 100 fährt kommt das einem am Ende echt schnell vor
Kurz vor Ziel hörten wir dann zufällig im Radio das eine Vollsperrung auf der A4 war. Also die Abfahrt vorher schnell noch raus und ein Stück über Landstraße. Plötzlich sah ich im Rückspiegel rot-blaue Blinklichter. „Stop Polizei“. Na super. Also versucht irgendwo rechts ran zufahren und mal lauschen was die so zu sagen haben. Einen Anhaltegrund haben Sie uns nicht genannt. Vll war es meine neue Haube die Sie für einen Brandschaden hielten, oder meine nächtliche Fahrweise, oder vll haben die sich auch nur gedacht „ Wir schauen mal welcher Idiot da so komisch hinter dem armen Rentner im Womo herfährt und den damit mischukke macht.“ Nunja nach dem der nette Polizeibeamte meine Unterlagen für ca. 10 Minuten nur in der Hand gehalten hatte und uns dabei freundlicher weise den kürzesten Weg zur nächsten Autobahnauffahrt erklärt hatte sowie ein bisschen Small-Talk konnte wir auch schon weiter fahren. Dann endlich kam die ersehnte Autobahnabfahrt, welche nur noch eine kurze Strecke zum Treffen verhieß. Nunja diese zog sich dann hin. Erst hinter einem Schwerlasttransporter herzuckeln, bis das Navi schließlich einen anderen Weg vorgab welcher uns aber (wohl über Umweg) wieder hinter dem Schwerlasttransporter ankommen lies. Dann schauten wir noch 10 Minuten zu wie dieser versucht um eine Kurve zu manövrieren bis wir dann schlussendlich gegen 2 Uhr nachts auf dem Treffengelände ankamen. Unsere Versuche jemanden mit Schlüsselgewalt wach zu bekommen scheiderten leider kläglich, so dass wir die erste Nacht vor geschlossen Türen verbrachten. Mit Zelt wären wir in diesem Moment aufgeschmissen gewesen, aber es geht nichts über Womo-Power also eben bisschen gerade an den Hubbel gefahren und schön ins Bettchen gelegt.
Am Feitag standen wir dann gegen 8 Uhr auf und stellten uns schon mal in Position, den restlichen Vormittag verbrachten wir mit einkaufen, der Suche nach einer Waschanlage die Höher wie 2,50m ist, zu zweit zwei 3×6 m Pavillons aufzubauen, diese zu schmücken, das Womo anzuschließen und den Blauen zu waschen. Nach und nach trudelten dann auch die anderen ein. Es stießen noch Gepa, Yippi + Bobo, Christian421 und Seb zu uns. Die liesen wir schnell noch Ihre Zelte aufbauen um dann in Rahmen unserer „6 Jahre Mitsu-Rulz“ Feier 6 Fässchen Freibier unter den Leuten zu verteilen. Natürlich lies sich Dennis nicht den Spaß nehmen als Häschen über den Platz zu rennen. Ein Bild für die Götter.
Leider waren die anwesenden Wikinger (NorthDiamonds) wohl sehr hungrig da Sie das Häschen prompt gefangen nahmen und erst gegen Beantwortung von 5 Fragen wieder freigaben. Diese konnten wir mit tatkräftiger Hilfe aller anwesenden Freibiergenießer fehlerfrei lösen, und Dennis befreien.
Danach gabs noch ein bisschen rumsitzen unterm Pavillon und auf die Ankunft von Dimi warten.
Samstag morgen ging es dann gediegen weiter. Wir konnten noch Snoot und Gecko in unserer Runde begrüßen und stellten dann ein Team für die Team-Wettkämpfe auf. 5 Leute mussten herhalten, diese waren Dennis, Yippi, Seb, Christian und Dimi, und folgende Spiele meistern:
Als erstes so oft wie möglich einen Federball mit einem Federballschläger anstubbsen und diesen in der Luft halten. Dann gab es einen Eier-Lauf im Slalom und ein Gruppenspiel bei denen 2 aus dem Team mit jeweils einer Hand aneinander gebunden mit der anderen freien Hand einem Dritten soviel wie möglich Kleidung anziehen mussten. Die letzten Spiele waren noch Sackhüpfen und Felgenweitwurf. Unsere Teilnahme war leider erfolglos aber dafür umso spaßiger und der restliche Vormittag damit sehr kurzweilig, sodass wir im Anschluss direkt zur Publikumsbewertung übergingen. Wir haben alle brav unsere Zettel ausgefüllt und dann startete Christian421 noch im Handling-Parcours. Hier ging es darum mit seinem Auto Geschick zu beweisen in Genauigkeit, Slalom und Einparken natürlich auf Zeit. Als Christian zurück kam hatte er den Eindruck ziemlich schlecht gewesen zu sein und meinte er war langsam nun um mal den Samstagabend vorzugreifen, Christian hat den Handling-Parcours mit Vorsprung von 17 sek. gewonnen. J Alter Raser.
Dann ging auch schon die Jury-Bewertung los an der wir mit folgenden Fahrzeugen teilnahmen: Dennis mit dem L300, Gepa mit dem SpaceStar beide in der Klasse Vans. Dann Yippi mit seinem Auto bei Colt C50, Dimi, Mario und Dennis (Ronin) jeweils bei Colt Ca0, Sascha in der Klasse Colt Cz0 sowie ich in der Kategorie Lancer.
Sodann war auch der Nachmittag schnell rum. Und es ging direkt zur Pokalvergabe. Was ich hier zwischendurch schon einmal positiv erwähnen möchte ist die in diesem Jahr zügige Programmabwicklung. Es gab kaum Verzögerungen, das Programm war an mehreren Plätzen aufgeschrieben und für die Uhrlosen unter uns gab es auch Durchsagen in ausreichendem Ausmaß. Das war dieses Jahr auf jeden fall lobenswert. Was ich schade finde ist das die Jury leider nicht sehr viel gebrauch von der Möglichkeit der Nachnominierung gemacht hat, da standen in vielen Klassen noch schicke Autos auf dem Platz, die bei einer Nachnominierung auf den Edelmetallplätzen mitgespielt hätten. Nunja man brauch ja auch noch Punkte die Verbesserungswürdig sind
Und um mal wieder etwas loszuwerden worüber man sich aufregen kann: ich kann nicht verstehen wenn hinterher Stimmen laut werden, “das die Fahrzeugbewertung ungerecht war, aber das ja eigentlich egal wäre weil man wäre ja nicht deswegen da.” Meine rein rethorische Frage an all diese welche: Warum lasst ihr euch dann nicht einfach von der Fahrzeugbewertung streichen wenn es eh nicht darum geht sondern NUR um die Leute? dann brauch man auch hinterher nicht zu meckern was bei der Bewertung gewürdigt wurde und was nicht…
Ich für meinen Teil fand die Bewertung größten Teils ok. Durch die Aufteilung in verschiedene Jury-Gruppen war das schon mal besser als im letzten Jahr, zwar gab es Jurys die noch nicht so aufeinander eingespielt waren und die Besitzer alles mehrfach erzählen mussten, aber immerhin waren aufgrund der Aufteilung alle Bewerter „frisch“ und bei der Sache. Und es sind keine riesigen Schnitzer/Aufreger aufgefallen. Also hier auch trotz der Ausbaufähigkeit der Nachnominierung einen Daumen hoch.
Am Ende hat es bei uns für folgende Plazierungen gereicht:
Dennis Platz 2, Gepa Platz 1, Yippi Platz 2, Mario Platz 4, Dimi Platz 2, Dennis (Ronin) Platz 1, Sascha Platz ?, ich Platz 2.
Außerdem gab es für meinen Lancer noch den Pokal für das tiefste Fahrzeug sowie bereits erwähnter Sieg Christians im Handling-Parcour.
Im Anschluss an die Pokalvergabe gab es dann noch eine Fotosession auf der Wiese und lekkeres vom Grill. Allerdings war für mich der Abend schon gegen 12 Uhr gelaufen da mich eine Kopfschmerz-Attacke k.o. setzte. Hier sei nochmals erwähnt wie schön es ist ein Womo zu haben. Ich habe mir anschließend berichten lassen das noch richtig gut geferiet wurde und wilde Posen mit den aufblasbaren Gitarren veranstaltet wurden. Dies beweisen wohl auch die zahlreichen Fotos.
Am Sonntagmorgen gings dann gediegen ans einpacken und abbauen, noch ein paar Gruppenbilder schießen und dann auf zur Heimfahrt. Die verlief eigentlich reibungslos bis auf einen kleinen Stau.
Abschließend ist für mich folgendes zusagen:
Nicht so schön war, das es nichts besonderes war/gab. Man merkte leider nicht das es ein 10. Treffen ist. Hätte auch das 9. oder 11. sein können. Neu war zwar die Schatzsuche am Freitagabend, aber den ganzen Tag in der Sonne verbringen und dann noch über den Platz rennen war nichts für mich, deshalb kann ich dazu nichts sagen, aber die Leute die an mir vorbei rannten sahen so aus als hätten sie Spaß.
Weiterhin war nicht so schön das es nur Vanille/Schoko-Eis gab. Wer bitte mag Schoko-Eis? Das muss nächstes Jahr dringend auf Erdbeer geändert werden *lol*.
Verbessert hat sich auf jeden Fall der Informationsfluss, die Fahrzeugbewertung (wenn auch noch ein klitzekleines bisschen ausbaufähig) und das Wetter.
Anregungen für nächstes Jahr wären meinerseits, dass man vll. von Anfang an an die Stromadapter denkt und das vll. der Platz etwas vorbereitet wird und schon mal die Fahrgassen abgesteckt werden. Damit es nicht zu Stellungsproblemen kommt, wenn man erst fünf nach neun Uhr freitagmorgens da ist.
Zur Abendgestaltung ist wieder zu sagen jeder hatte soviel Party wie er selber gemacht hat.
Alles in allem war es auf jeden Fall ein gelungenes Treffen mit Verbesserungen zum Vorjahr welches man sich für das nächste Jahr schon mal wieder fest einplanen kann.
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24.05.09
Posted in C50 Colt "SilverColt" Automatik, C50 Colt *Rudi* Automatik, C60 Lancer *BlueLancer*, CA0 Colt *The OC*, Trabant 601 S *Fussel*, Treffen, Unterwegs at 9:39 pm by Melanie (BLD)
Das Xteme Treffen in Asbach war für uns das erste Treffen in diesem Jahr. Dementsprechend liefen vorher noch einge Vorarbeiten und die Zeit wurde wie immer knapp. Zu erst war das Glück auf unserer Seite da Dennis für Freitag noch einen Tüv-Termin für den Trabi ergattern konnte. Es blieb uns holt da Tüv und alle Eintragungen klappten sowie die Ummeldung auf Saisonkennzeichen und Nachtragen der Eintragungen in die Papiere vor Toresschluß der Zulassungsstelle klappten.
Da wir aber Donnerstag noch nicht absehen konnte, dass das alles so funktioniert und eher Zweifel daran hatten das alles so reibungslos klappen würde haben wir neben meinem Lancer noch vorsichtshalber den Rudi wieder fahrbereit gemacht. Dieser stand nach erfolgter Gesichts-OP noch teilzerlegt in der Halle. So hatten wir Donnerstagabend 4 treffenfertige Autos.
Allerdings kristalisierte sich am Abend auch noch heraus, dass eigentlich alle von uns erst Samstag früh auf das Treffen fahren wollen, da die Anreise nicht soweit war und die meisten noch etwas zu tun hatten. So das wir uns für Samstag früh um 9 Uhr auf dem Platz verabredeten mit Übernachtung bis Sonntag.
Dies gab Dennis die Gelegenheit mit dem Trabi noch eine kurze Autobahnprobefahrt zu machen, um sein ungutes Gefühl zu besänftigen. Leider hatte ihn sein Gefühl aber nicht getäuscht. Denn er kam nicht weit, nach 1 1/2 Abfahrten Autobahn verabschiedeten scih Motor und Getriebe mit einem lauten Knall. Kolbenklemmer bei trabisportlichen 80 km/h. Zum Glück ist der Trabi trotzallem relativ robust, so dass Dennis mit Müh und Not, klapperntem Motor, singendem Getriebe und fehlendem Standgas auf eigener Achse die Halle erreichte. Der Freitag war gelaufen.
Am Samstag wurde um 6 Uhr aufgestanden, alle nötigen Sachen in die Autos verpackt, ein bisschen Autoschieberei in der Halle betrieben und gegen 7 Uhr gings dann los. Ab auf die Bahn. Bis auf den ersten Parkplatz nach Kreuz Leverkusen wo schon Yippi mit 2 Freunden in einem Toyota auf uns warteten. In Kolone gings dann bis zum Treffen. Hiervon gibts auch ein paar schöne Videos .
Als wir auf dem Treffen ankamen war noch nicht viel los, aber war ja auch erst so gegen 9 Uhr. 
Nach und nach trafen dann auch noch Kai und Kristina, Christian, Dennis, Sascha, Stefan und Dimi ein.
Nach ersten Gesprächen ging es dann auf zur Gaudi-Rallye. Für uns starteten drei Teams: Team GTi mit Christian und Kai, Team Automatik mit Yippi und Dennis und Team Toyota mit Yippis Kumpels. Während der Gaudi Rallye verbrachte ich die Zeit nützlich und putze mal den Herbst und Winterstaub von meinem Auto.
Bei der Rallye galt es der vorgegebenen Strecke zu folgen, knifflige Fragen zu beantworten und Zwischenprüfungen zu bestehen. Als erstes mussten Erbsen aus einer Höhe von ca. 80 cm in einen Flaschenhals geworfen werden. Als Zweites musste mit Hilfe eines Schwammes und einer Tasse soviel Wasser wie möglich in einen Eimer gefüllt werden. Zum Schluss musste noch ein Kartenhaus aus Bierdeckeln gebaut werden. Die Strecke an sich war gut zu fahren und Yippi und Dennis hatten viel Spaß. Die Strecke war mit 34 gefahrenen km auch gut bemessen und scheinbar haben sie sich auch nicht soo blöd angestellt da sie auch nach angemessener Zeit zurück waren.
Der Nachmittag war eigentlich nur von Benzingesprächen augefüllt. Sowie Autos schauen und dabei einen Sonnenbrand holen.
Zwischendurch haben wir dann noch unser Zelt aufgebaut und mit dem Lancer an der Fahrzeugbewertung teilgenommen. Diese wurde dann jäh unterbrochen, weil sich Kai nicht beherrschen konnte und unbedingt mit dem GTi im Matsch spielen musste.
Da dann erst der L200 anrücken musste damit Kai damit aufhört gab es bei uns eine kleine Pause.
Am Abend gab es dann die Pokalvergabe, welche mit ein paar Spielen und der Tombola im Wechsel stattfand. Dies machte den Abend sehr kurzweilig und lustig. Ein paar Pokale gab es dann für uns auch. Folgene Platzierungen konnte Mitsu-Rulz verbuchen:
- Platz 10 Gaudi-Rallye für Team Toyota
- Platz 7 Gaudi-Rallye für Team GTi
- Platz 3 Gaudi-Rallye für Team Automatik
- TopTen Fahrzeugbewertung jeweils für Dennis (Ronin), Dimi (Coltfreak), Yippi (Silver_Colt) und mich.
Die neugegründete Rätselgemeinschaft “Shanghai-Rulz” (wie kreativ 
) gewann dann noch den 2. Platz, eine Flasche Jack Daniels, Cola und passend Pappbecher Die Geschichte der “Prophezeihung” erspare ich euch an dieser Stelle da alle Anwesenden diese in mehrfacher Ausführung bereits gehört haben.
Was ich schade fand war eigentlich das trotz der dafür relativ aufwendigen Bewertung nur eine TopTen Plazierung gemacht wurde. Wer bitte hat diesen “Weichei-Scheiß” eingeführt? Ala ich mach nur noch einen Platz damit sich keiner beschweren kann. Fand ich schade, da hätte man sich den Aufwand der Bewertung auch reduzieren können, welche übrigens ansich gut war, man hatte hinterher nicht das Gefühl lästig gewesen zu sein, sondern das die Bewerter auch mit ein bisschen Spaß an der Sache dabei waren und sich für die Autos interessierten. Platz 1-10 ist ok aber Platz 1 und quasi 9x Platz 2 bin ich ehrlich auf kleinen Treffen (wozu ich alle Mitsu-Treffen zähle) kein Fan von, bei größren Treffen ab 500 Autos in ner Top 100 um Leute zu ziehen kann ichs ja noch verstehen. Es soll keine Kritik an der Bewertung selbst sein, wie gesagt die war wirklich gut.
Der Abend endete dann gegen 2 Uhr, da nur noch ein paar Thüringer und wir übrig geblieben waren. Tapfere Thüringer, schwächelnde Rulzer. Leute das muss beim nächsten mal besser werden. Eigentlich bestand bis letztes Jahr die Klausel dass in der ersten Nacht keiner vor 6 Uhr früh ins Bett geht Daran müsse wir wieder arbeiten
Am Sonntag standen wir dann auch dementsprechend zeitig auf und als Dennis zu mir sagte: “Schau mal da ist eine Entenmama mit ihren Jungen” machte ich die ersten Fotos des Wochenendes. Aber zum Glück verfügt Mitsu-Rulz ja über einen Chinesen und ihr wisst ja wie die Asiaten das mit den Fotos handhaben
Diese gibts alle hier (klick).
Die Heimfahrt verlief dann auch recht zügig sind noch vor dem ganzen Feiertags-Rückreiseverkehr an Köln vorbei gekommen.
Fazit: Es war ein kleines angenehmes Treffen welches man gern wieder besuchen kann.
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22.05.09
Posted in C60 Lancer *BlueLancer* at 6:46 am by Melanie (BLD)
So dann will ich mal vom nächsten Feiertag berichten:
Der bestand eigentlich aus feierlichem ausschlafen und anschließender Hallentour. Eigentlich sollte Dennis tagesstandardgemäss mit ner Flasche Bier bis in die Halle laufen, nun es scheiterte am Bier uns so fuhren wir. 
Angekommen widmete ich mich wieder dem Lancer. Der ganze Innenraum wurde endlich eingebaut. Sitze und Rückbank sowie die neuen schwarzen Schroth-Gurte fanden wieder an ihren Platz. Das ganze war anstrengender als gedacht da das Auto sehr beengt ist und man in einer schiefen Haltung nicht wirklich die Engelsgeduld aufbringen kann eine gefühlte viertel Stunde an ner Schraube zu frimmeln bis die endlich packt.
Aber es ist geschafft.
Dann haben wir noch das Fahrwerk zurück gerüstet, damit ich am Wochenende mit dem Lancer fahren kann. Und die Frontschürze wurde endlich wieder montiert.
Jetzt muss ich nur noch den Tacho tauschen… hoffentlich vergesse ich das nicht wieder
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